На овој автомобилски саем во Детроит, германскиот гигант Volkswagen нема да остане незабележан, кој со себе носи тешка армада за гамата на Passat. Брендот изненадува, со 2 предлози: верзијата Performance и верзијата Bluemotion Concept.
Да почнеме со позачинетата верзија, Passat Performance Concept, која воведува важна новина во однос на моќноста. Volkswagen Passat Performance Concept е опремен со блокот 1.8 TSi со 250 коњски сили, поврзан со 6-брзинскиот DSG менувач. Изведбите не беа обелоденети, но се очекуваат вредности многу блиски до она за што е способен Golf VII GTI, со помалку од 30 коњи.
Volkswagen нема никаква корист, но овој Performance Concept, се чини, ќе го замени Passat Sport во САД, опремен со истиот мотор, но со 180 коњски сили, како и европската верзија со блок 3.6 V6, која не се продава во Португалија.
Естетски, овој Volkswagen Passat Performance Concept се одликува со 19-инчни тркала, LED осветлување и двоен ксенон. Назад имаме двојни издувни цевки и мал спојлер. Во опсегот на бои, засега знаеме дека ќе биде достапен само во Candy White, Tungsten Silver и Uranus Grey.
Ако Volkswagen Passat Performance Concept е целосно посветен на емоциите, Passat Bluemotion е токму спротивното, неговата главна грижа се емисиите и потрошувачката.
Концептот Passat Bluemotion воопшто не е хибрид, но Фолксваген сака овој принцип применет на Passat Bluemotion да биде преодна алтернатива.
Passat Blemotion Concept доаѓа опремен со блок 1.4 TSi со 150 коњски сили, поврзан со менувачот DSG, но големата вест што го прави овој Passat поеколошки возило е системот за деактивирање на цилиндрите, наречен ACT (Active Cilinder Management).
ACT делува на цилиндрите број 2 и 3 само кога педалот за гас не е притиснат. Кога целосно ќе го притиснете педалот за гас, системот повторно ги активира сите цилиндри. Иако веќе е присутен во Polo Blue GT, во палетата на Passat тоа е новитет.
Друга новина во овој концепт на Passat Bluemotion е новиот систем за одвојување на менувачот од воланот на моторот, како да циркулира во бавна брзина, но всушност со менувач, систем кој Volkswagen го нарекува „кружно едрење“.
Што се однесува до естетските разлики, презентациската боја на овој Passat Bluemotion Cencept е Metallic Coral Blue, но се очекува во случај на производство да биде достапна целата палета на бои. Во внатрешноста го имаме спортскиот волан со финиш на Piano Black, контрастни беж кожни седишта и сини шевови. Два различни предлози за означување на палетата на Passat, пред следната верзија, која се подготвува за 2015 година.
Следете го автомобилскиот саем во Детроит овде во Ledger Automobile и бидете во тек со сите случувања на нашите социјални мрежи. Официјален хаштаг: #NAIAS