Подготвувајќи го нападот врз сегментот на премиум SUV, имено, преку лансирањето, до крајот на деценијата, на осум нови модели, Audi ветува дека ќе ја започне офанзивата веќе следната есен. со лансирањето на својот прв електричен SUV, Audi e-tron. Ривалски модел од предлозите како Tesla Model X или Jaguar I-Pace, со опсег (малку) над 500 километри.
Со производство веќе закажано за втората половина на 2018 година , Audi e-tron се гледа, од самиот производител, како одговор на прогресивниот пад на продажбата на дизели во Европа, како и производ способен да успее на оние кои се најголемите светски пазари, како што се Кина или САД. Конкретно, со придобивање на клиентите, и Tesla Model X и идниот Jaguar I-Pace, чија презентација треба да се одржи на следниот салон во Женева, во март.
Audi e-tron, повеќе диференциран од семејството Q
Следејќи ги индициите кои веќе ги објави шефот на дизајнот на марката, Марк Лихте, кој претпоставува дека сака, во оваа фаза, поголема естетска диференцијација помеѓу моделите, Audi e-tron треба да се појави означен со преден дел кој визуелно се разликува од онаа на „браќата“ Q5 и Q7. Ќе биде потенок од другите Q, дури и како начин да го помогне аеродинамичниот коефициент. Што, според британскиот Auto Express, би требало да биде подобро од 0,25 Cx објавено од Jaguar I-Pace, дури и како начин да се максимизира автономијата на батеријата.
Внатре, истата публикација наведува дека дизајнот треба да биде под влијание, главно, од новиот A8. Преку, меѓу другото, вклучување на специфична варијанта на Audi Virtual Cockpit и, можеби, дури и два екрани на допир слични на оние што постојат на предводникот на брендот со четири прстени. Без заборавање на погодност за живеење што, и покрај потенкиот профил, би требало да може да смести тројца патници одзади, нудејќи истовремено иста носивост како Q5.
Како и Q5 и многу други модели на Audi, e-tron ќе ја користи, иако во адаптирана верзија, платформата MLB. Што се однесува до технологијата, предвидувањата се дека моделот ќе покаже, иако како опција, ниво 3 на автономно возење.
Ветување за 500 km автономија... и моќност од 503 КС
Конечно, а во однос на погонските системи, Audi претпостави дека веќе сака e-tron да нуди автономија од над 500 километри (поточно 501 km), со едно полнење, иако без да открие колкава е моќта и вртежниот момент. сет. Списанието потсетува дека прототипот најави максимална моќност од 503 КС и 800 Nm вртежен момент, вредности што му овозможија да се совпадне со Tesla Model X при забрзување од 0 до 100 km/h, за не повеќе од 4,5 секунди.
Исто така, според Auto Express, Audi може да ја имитира и Tesla во стратегијата да го направи достапни e-tron, со различни нивоа на моќност, како и начин да може да го понуди SUV по доволно атрактивна влезна цена. Со тоа што помоќните верзии можат да се појават исклучиво во сериската верзија на SUV „coupé“ e-tron Sportback, прикажана во 2017 година и планирана за производство во 2019 година.