Претставен за прв пат во веќе далечната 2010 година, Audi A1, премиум градскиот автомобил, продолжува да биде влезна точка во понудата на производителот со четири прстени. Чија втора генерација, сега претставена, има намера да биде „идеален придружник за урбан начин на живот“.
Естетски поагресивен, исто така во знак на почит на иконскиот Audi Sport Quattro, новиот A1 забележува значително зголемување на должината (+56 mm), до 4,03 m, додека ги одржува практично истите димензии во однос на ширината (1,74 m). и висина (1,41 m).
Означени со елементи како што се поголемата предна решетка со единечна рамка, фаровите со нов прозрачен идентитет - опционално во LED - и поизвајаната хауба, истото се случува на страните, кои исто така имаат тркала со димензии меѓу 15 и 18 инчи, новиот жител на градот ќе има и поголеми решенија за прилагодување. Меѓу кои и комплетот S Line - синоним за поголеми предни доводи за воздух, странични прегради и поимпресивен заден спојлер - и можност за избор на двобојна надворешна боја.
Подобрен ентериер и Audi Virtual Cockpit
Внатре во кабината, еволуција во општиот квалитет, во комбинација со нов дизајн, подвлечен со опции како што се дигиталната табла со инструменти од 10,25 инчи, мултифункционален волан и два отвори за воздух, интегрирани во нишата што ја опфаќа целата ширина на просторот. контролната табла пред сопатникот.
Достапно со три линии на опрема - Basic, Advanced и S Line - секоја со сопствена декорација на контролната табла и рачки на вратите.
Поддржан од истата платформа MQB A0 која служи и како основа за Volkswagen Polo и SEAT Ibiza, новиот A1 нуди уште повеќе внатрешен простор и носивост во багажникот, кој сега најавува 335 l, или 1090 l, со задниот дел од преклопните задни седишта.
Како опција, загреани предни спортски седишта, конфигурирачко амбиентално светло - 30 бои за избор -, систем MMI со екран на допир од 8,8 инчи, MMI Navigation Plus со екран од 10,1 инчи и пакет за поврзување, синоним за Android Auto и Apple CarPlay, плус USB пристаништа. Клиентите можат да избираат и помеѓу два аудио системи: Audio System со осум звучници или премиум системот Bang & Olufsen со 11 звучници.
За почеток, турбо мотори со три и четири цилиндри
Под хаубата, можност од првиот момент да има TFSI турбо мотори од три и четири цилиндри, меѓу кои и добро познатиот трицилиндар од 1,0 литри, покрај четирите цилиндри од 1,5 и 2,0 l. Иако без навлегување во детали, Audi во соопштение открива и дека силите ќе се движат од 95 до 200 КС.
Засега знаеме само бензински мотори, а останува да видиме дали новиот Audi A1 ќе добие или не дизел мотори.
Во однос на преносот, огромното мнозинство мотори ќе се нудат и со мануелен и со седумстепен автоматски менувач со двојна спојка, еден од ретките исклучоци е 40 TFSI, достапен само и само со S tronic менувач. шест врски.
Во поглавјето за суспензии, можност за избор помеѓу три решенија, од кои две се поспортски, едното со прилагодливи амортизери. Со тоа што германското корисно возило сè уште може да опреми пакет Performance, кој гарантира, меѓу другото, систем за сопирање со поголеми дискови, со 312 mm на предните и 272 mm на задните тркала.
Избрана безбедност
Нагласени се и безбедносните и системите за помош при возење, кои вклучуваат предупредување за неволно преминување на коловозот, кој користи камера за откривање на линии на подот.
Присутни се и ограничувачот на брзината, приспособливата контрола на патувањето, помошта при паркирање и предното сензор - систем кој со помош на радарски сензор може да открие потенцијални опасности и да го предупреди возачот за претстојниот судир. Ако тоа не направи ништо, самиот систем ги активира сопирачките, избегнувајќи, или барем ублажувајќи го ударот.
пристигнува на есен
Достапно за нарачка од летово, новото Audi A1, кое во оваа нова генерација ќе има само каросерии со пет врати, задржувајќи го името Sportback, би требало да стигне до европските дилери на есен следната есен, а цените во Германија почнуваат под 20 илјади евра.
Останува да се знаат вредностите во Португалија…
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал