Дизајниран од американски добавувач, American Specialty Cars (ASC) - сега банкротиран - со намера да го пушти во производство по неговата изложба на саемот за автомобили во Детроит во 2006 година. Dodge Viper ASC Diamondback е автомобил и единствена можност. Од самиот почеток, за се што го вклучува.
ASC соработуваше со Крајслер за развој на Dodge Viper SRT-10 (втора генерација), а реализацијата на овој проект ќе и овозможи на американската компанија да ја покаже сета своја експертиза во извлекувањето на најголемите можни перформанси од американскиот спортски автомобил. Во суштина, фокусирајќи се на подобрување на односот тежина-моќ.
Меѓу најголемите куриозитети што ја обележуваат оваа втора генерација Viper не се само неговите карактеристики, туку и тоа што е проект во кој учествуваше McLaren Performance Technologies.
Британската компанија беше одговорна за подготовка на масивниот атмосферски V10 од 8300 cm3 што беше во основата на стандардниот Viper. И тоа, ако првично донесени нешто повеќе од 500 КС, по „третманот“ Мекларен, почна да дебитира 624 КС моќ . Односно, повеќе од 100 КС од оригиналниот блок!
Во оваа подготовка се издвојува поставувањето на мошне видливи влезни „труби“, во јасна алузија на конкуренцијата Мекларен од други времиња, која во 60-тите години трчаше на Канадско-американскиот Челинџ куп или Кан-Ам.
Присутна е и идентификационата портокалова лента околу централната црна лента што се штрчи покрај болидот, а која исто така е алузија на тренерот на Вокинг.
3,5 секунди од 0 до 96 km/h
Во моделот во кој компонентите како што се покривот, задниот отвор, браниците и страничните рабови беа заменети со други во јаглеродни влакна, како начин да се намали тежината на комплетот, истакнати се и навистина разорните перформанси на Viper ASC. Diamondback се рекламира како способност за забрзување од 0 до 60 mph (96 km/h), за не повеќе од 3,5 секунди!
На продажба кај дилер на американски Supercars, лоциран во Фресно, Калифорнија, ова е втор пат овој Viper ASC Diamondback да бара сопственик, по првото „сведочење“ во 2009 година.
И покрај 12 години постоење, автомобилот повеќе го нема 119 км исполнети. Што е исто така аргумент за да се обиде да го оправда 295.000 долари (речиси 255.000 евра) затоа што е на продажба и кои се во основа иста сума што сегашниот сопственик ја плати за него во 2009 година. И покрај тоа, многу прифатлива сума со оглед на 750.000 долари што ја чинеше ASC за производство.
Сепак, фактот дека е можно да се купи стандарден Viper од 2006 година овие денови, за само една петтина од таа цена, сигурно нема да помогне во продажбата. Дури и кога Viper ASC Diamondback има корист од фактот дека, како вас, нема.