Skoda штотуку откри повеќе информации за Vision E и нови официјални скици. И како што беше споменато во презентацијата на првиот тизер, новиот концепт на марката е теренец со пет врати. Дефинирано како SUV купе од Skoda, Vision E добива релевантност за тоа што е првото возило на марката што се напојува исклучиво на електрична енергија.
Тоа е првиот чекор во идната стратегија за електрификација на марката, која до 2025 година ќе доведе до пет возила со нулта емисија во различни сегменти. Дури и пред да го запознаеме првото електрично возило на Skoda во 2020 година, чешката марка ќе претстави plug-in хибридна верзија на Superb една година порано.
Vision E е долг 4645 mm, широк 1917 mm, висок 1550 mm и меѓуоскино растојание 2850 mm. Димензии кои го прават Vision E пократок автомобил, поширок и експресивен 10 cm пократок од Kodiaq, најновиот теренец на марката. Бидејќи се пет сантиметри пократки и шест сантиметри повеќе меѓу оските од Kodiaq, тркалата се многу поблиску до аглите.
Ова му овозможува на Vision E збир на различни пропорции. Ова се должи на употребата на MEB (Modulare Elektrobaukasten), платформата исклучиво посветена на електрични возила од групацијата Volkswagen. Премиерно со концепт I.D. од германската марка во салонот во Париз во 2016 година, веќе даде повод за вториот концепт, I.D. Зуи во овогодинешниот салон во Детроит.
Сега останува на Skoda да го истражи потенцијалот на оваа нова, разновидна основа. Со целосно ослободување од моторот со внатрешно согорување, MEB овозможува пократок преден дел, зголемувајќи го просторот посветен на патниците.
Дефиниран како SUV, Vision E има погон на четири тркала, благодарение на два електрични мотори, по еден по оска. Вкупната моќност е 306 КС (225 kW) и во моментов не се познати перформансите. Сепак, тие ја прогласија максималната брзина – ограничена на 180 km/h.
Итниот проблем кај електричните возила останува автономијата. Skoda рекламира околу 500 km за својот концепт, што е повеќе од доволно растојание за повеќето потреби.
Визијата Е е исто така самостојна
Релевантноста на овој концепт не се должи само на исчекувањето на првото електрично возило на марката. Skoda Vision E предвидува и воведување системи за автономно возење. На скала од 1 до 5 за да се идентификуваат нивоата на автономно возење, Vision E спаѓа во нивото 3. Што значи ова е дека, благодарение на низата сензори, радари и камери, Vision E може да работи независно во ситуации на застанување и на автопат , држете се или менувајте лента, престигнувајте, па дури и барајте паркинг места и исто така оставете ги.
Skoda треба да ја открие снимката од Vision E додека се приближуваме до датумот на отворање на саемот во Шангај, кој ги отвора вратите на 19-ти април.