Ако ја читате оваа статија , тоа е затоа што не ги гледате автомобилите како обични уреди со тркала за да стигнете од точката А до точката Б.
Сакате повеќе од тоа. Сакате машина која е наместена, осмислена и подготвена за моменти на возење со секакви опции: ненавремено намалувања, сопирање на граница, звучни оценувачи, добро дефинирани траектории и срце што чука. Но, вие исто така сакате да ги однесете децата на училиште или да одите на мирна прошетка покрај морето.
Ако е можно, вие исто така го сакате она што го сакаме сите ние. Автомобил кој има простор за напредок, кој ни ги „краде“ не само викендите, туку и дополнителните пари што ги резервиравме за празниците. Тоа старо прашање: ако треба да бирате помеѓу одмор во Алгарве и некои нови коилвери, од која марка би ги купиле преклопите?
Ако пазарот на половни автомобили не доаѓа во предвид и сакате „девствен“ автомобил да ги започне од нула подготовките што ги препорачувавте, ова се најдобрите предлози до 50.000 евра „Во ред...можеби уште малку. Има модел кој маргинално го надминува „нашиот“ буџет. Нашите критериуми беа цената и потенцијалот за прогресија.
Помалку од 25 илјади евра
Abarth 595 е најевтиниот модел на оваа листа. Цената на овој модел започнува од 21 800 евра, но може брзо да ескалира до други вредности. Не недостигаат „after market“ делови за да се изостри убодот на оваа мала скорпија која е куршум во градот.Оваа листа ја започнувам со мамење, но тоа е од добра причина. Со малку среќа сè уште можете да најдете Ibiza Cupra од 6J генерација на продажба. Чини нешто повеќе од 23 илјади евра и нуди 1,8 TSI мотор со 192 КС, компетентна шасија и пилотирани суспензии. Има многу сок да излезеш одовде.
Помеѓу 25 илјади и 30 илјади евра
Тоа е најевтиниот RWD на оваа листа. За нешто повеќе од 25 илјади евра нема да најдете ништо компетентно и забавно со погон на задните тркала. Тежината под 1 тон и моторот 1,5 со 131 КС го прават овој модел одлична основа за забавен автомобил способен да ги засрами моделите од друг шампионат. Постојат неколку англиски куќи посветени на подготовката на овој мал самурај.Внесете ја оваа категорија за „црн шајка“. Volkswagen ќе го направи новиот Volkswagen Polo GTI достапен во Португалија за нешто помалку од 30.000 евра. Тоа е одлична основа за работа бидејќи под хаубата го наоѓаме моторот 2.0 TSI на Golf GTI со „само“ 200 КС. Непотребно е да се каже дека има многу сок да се исцеди таму.
Помеѓу 30 илјади и 40 илјади евра
Вистинскиот „картинг“ за патиштата. И покрај тоа што прерасна во оваа трета генерација, дрското однесување на шасијата сè уште е таму. 2.0-литарскиот мотор со 192 КС оди во чекор со сетот и како и другите модели, MINI John Cooper Works исто така има бескрајна листа на достапни делови по пазарот. И тоа е слатко... навистина слатко.Во C-сегментот, Hyundai i30 N (250 КС) е единствениот спортски автомобил кој се нуди за помалку од 40.000 евра. Но, ако вашата намера е да продолжите да се развивате, подобро е да размислите за верзијата со 275 КС која покрај супериорната моќност има и поголеми тркала, самоблокирачки диференцијал, задна лента против пристап и електронски издувен вентил. Hyundai исто така има достапна линија на специфични додатоци, развиени на Нирбургринг. Тоа е единствениот модел на оваа листа развиен од еден Алберт Биерман…
Помеѓу 40 илјади и 50 илјади евра
Поради некоја причина, Toyota GT86 беше моделот избран за насловната страница на овој напис. Во моментов, тоа е моделот на пазарот кој најмногу се приспособува на модификации. За овој модел има бесконечен број специјални делови, од шасија до мотор, а да не зборуваме за суспензии и сопирачки. Вистинска почетна точка за многу специјални проекти, базирани на една од најбалансираните и најзабавните шасии достапни денес. Што се однесува до атмосферскиот мотор, се сметаше дека сите внатрешни делови поддржуваат дополнителни оптоварувања на моќност, можеби турбо. Кон 300 КС? Чини 44 илјади евра.Комбе, точно е: комбе. Шасијата на овој Seat Leon Cupra 300 ST потпомогната од моторот 2.0 TSI на VW Group со 300 КС ја освои титулата „Најбрзо комбе на Нирбургринг“ надминувајќи ја најновата генерација на Audi RS4 која има повеќе од 400 КС. Се е кажано, нели? Следете и семејството со неа! Чини 49.216 евра. Со моќта што се испорачува само на предните тркала, нема ништо помоќно од Honda Civic Type R. Со моќност од 320 КС и суспензии со повеќе врски на задната оска, сигурно ќе биде темперамент на патеката низ целиот свет. Како и секој JDM кој се почитува себеси, има бескрајна листа на резервни делови за да го зачини уште повеќе. Пристигнува во Португалија овој месец со а цена која не треба да надминува 41 илјада евра.Може ли да направам уште еден измамник за 103 евра? Да ја заборавиме за момент бариерата од 50.000 евра и да не бидеме толку ригидни. Ford Focus RS чини 50.103 евра и ни претставува 2.3 Ecoboost мотор со 350 КС, погон на сите тркала и режим на дрифт. Со погон на сите тркала и ова ниво на моќност не можете да најдете ништо поевтино.
