Центарот за производство на мотори на Jaguar Land Rover го прослави производството на својот прв бензински мотор Ingenium.
Како што знаете, Jaguar неодамна ја засили својата гама F-TYPE со четирицилиндричен турбо бензински мотор за почетната верзија. Според британската марка, овој мотор Ingenium ја подобрува потрошувачката и издувните гасови. Во случајот со F-TYPE, тој исто така малку ја намали вкупната тежина на комплетот. Но, најважно од сè, направете го тоа без да се одземе од суштината на вистинскиот F-TYPE.Најмоќниот четирицилиндричен мотор на Јагуар досега
Новиот мотор Ingenium со капацитет од 2,0 литри е навистина прв за Jaguar. Моќноста од 300 КС е еднаква на највисоката специфична моќност од кој било мотор во опсегот – 150 КС на литар – додека вртежниот момент е фиксиран на 400 Nm, 50 Nm помалку од претходниот пристапен модел со 340 КС.
Кога е споен со осумстепениот Quickshift (автоматски) менувач, F-TYPE постигнува забрзувања од 0 до 100 km/h за 5,7 секунди – точно исто како и верзијата V6 (мануелен менувач) со над 40 коњски сили – и запира само на 249 km/h максимална брзина.
Првиот бензински мотор Ingenium на Jaguar Land Rover
Центарот за производство на мотори на Jaguar Land Rover (EMC) вчера го прослави производството на првите бензински мотори Ingenium. Овие се приклучуваат на гамата, која исто така опфаќа 2.0-литарски четирицилиндрични дизел мотори со 150 КС, 163 КС и 240 КС. Како и дизелите, бензинските Ingenium исто така имаат различни нивоа на моќност: 200, 250 и 300. Ова последно ниво засега е ексклузивно за F-TYPE.
ВИДИ ИСТО: P-Type, Landmark, XJS… Што планира Jaguar Land Rover?
Објектот на EMC во Обединетото Кралство беше отворен во 2013 година и е резултат на инвестиција од речиси 1,2 милијарди евра. Оттогаш биле регрутирани околу 1400 луѓе (повеќе од 80% живеат во радиус од 25 километри од локацијата на Вулверхемптон) и потребни се 125.000 часа обука.
„Почетокот на производството на бензински мотори означува пресвртница за центарот, кој има за цел да обезбеди низа бензински и дизел мотори со високи перформанси, ултра ниски емисии за напојување на сегашните и идните возила на Jaguar и Land Rover.
Тревор Ликс, директор за операции во EMC.
Од почетокот на производството на дизел моторот Ingenium пред точно две години, EMC има изградено повеќе од 400.000 единици. Производството на овој нов бензински блок Ingenium го означува крајот на првата фаза од EMC.
