По (долго) чекање, MINI конечно влезе во „битката на електриците“, 60 години по лансирањето на оригиналниот Mini во 1959 година. Избраното „оружје“ очекувано беше вечниот Купер, кој во оваа наелектризирана инкарнација дава името на Купер С.Е и можевме да го видиме на саемот за автомобили во Франкфурт.
Многу сличен на неговите „браќа“ со мотор со согорување, Cooper SE се одликува со новата решетка, редизајнираните предни и задни браници, новите тркала и дополнителните 18 mm висина на подлогата што ги нуди во споредба со другите MINI, благодарение на потребата да се сместат батериите.
Кога сме кај батериите, пакетот има капацитет од 32,6 kWh, што му овозможува на Cooper SE да патува помеѓу 235 и 270 km (Вредностите на WLTP конвертирани во NEDC). Помагајќи да се зголеми автономијата, електричниот MINI располага со два регенеративни режими на сопирање кои можат да се изберат независно од режимот на возење.
Перо тежина? Не навистина…
Придвижуван од истиот мотор што го користи BMW i3s, Cooper SE го има Моќност од 184 КС (135 kW) и вртежен момент од 270 Nm , бројки кои ви овозможуваат да достигнете од 0 до 100 km/h за 7,3 секунди и да достигнете максимална брзина од 150 km/h (електронски ограничена).
Претплатете се на нашиот билтен
Со тежина од 1365 kg (DIN), Cooper SE е далеку од перолесна тежина, бидејќи е до 145 kg потежок од Cooper S со автоматски менувач (Steptronic). Како што би очекувале, електричниот MINI има четири режими на возење: Спорт , Средна, Зелена и Зелена+.
И покрај тоа што го видовме во Франкфурт, сè уште не е познато кога Cooper SE ќе пристигне во Португалија или колку ќе чини.