Ферари кога станува збор за автомобили може да биде „последното колаче во пакетот“. Но, кога станува збор да знае како да се однесува со своите клиенти, тој на сите им остава храбра „горчина од устата“.
По карањето во кое учествуваа новинарот Крис Харис и италијанскиот бренд, „снобизмот“ на Ферари однесе уште една жртва. Овој пат, од другата страна на Атлантикот, во официјалниот застапник на Ферари во градот Онтаро (САД).
Роберт Мадури, уредник на блог за автомобили и клиент на брендот веќе 5 години, отиде на штандот заинтересиран да купи нов „неконтролиран коњ“. Но, штом влезе кај концесионерот, го обзеде чувството „не ти е местото овде“, „не си избран“. Нелагодност што може да го разлади најжестокиот и најстраствениот љубител на машините во Маранело и засекогаш да ја повлече најљубезната кредитна картичка.
Ова чувство го доживеав на 6 години, кога татко ми за прв пат ме однесе на штанд на Ферари. Лесно ја допрев гумата од 358 ТБ и за момент помислив дека алармот ќе се вклучи, се почувствував како еретик за допирање на таква „автомобилска светост“. Верувам дека денес е поинаку и вистината е дека јас, за разлика од Роберт Мадури, не пристигнав на штандот со Range Rover, ниту пак носев часовник Audemars Piguet Chronopassion на мојот зглоб. Отидов со скромен Фолкваген Пасат и на зглобот сигурно носев транспортер Power Ranger. Но, што тогаш?!
Роберт Мадури, не остана. Вознемирен од ситуацијата и бидејќи немал што да загуби, се преселил на другата страна од патот каде што го чека прекрасното и модерно застапништво на Mclaren. И едвај ја отвори устата откако продавачот му ги кажуваше сите детали за производот.
Резултат? Соочен со таква разлика во посетеноста, Роберт Мадури немаше „полумерки“ и штом се врати дома објави извештај за искуството на својот блог (Двојна спојка). Извештајот стана вирален и брендот наместо да ја натера продавницата да ја препознае грешката и да ја исправи, на крајот постапи на стариот италијански начин, со обиди за принуда и закани од судот.
И така, ако еден клиент е изгубен, или ќе биде илјадници? Дали овој тип на пристап кон потрошувачот нема да избрка цела нова генерација клиенти? Што ќе направи италијанскиот бренд кога генерацијата на бејби бумер ќе почне да разменува моќни италијански машини за поскромни бастуни? Само времето ќе покаже. Што се однесува до нас, ние сме со Double Clutch и Крис Харис за вистината. Барем додека не бидеме загрозени...
Текст: Гилерме Фереира да Коста