Познати по начинот на кој успеваат да ги трансформираат малите граѓани (особено оние од групацијата Volkswagen) во вистински тркачки машини, вреди да се каже дека, исто така, во оваа „револуционерна“ Skoda Citigo, техничарите од Darkside Developments повторно не бараа начини да се изгради вистинска машина за јадење катран!
Во основа одржувајќи ја оригиналната каросерија, новиот градски автомобил на Darkside, кој беше преименуван во Citigo-Go, се издвојува, сепак, поради фактот што има поголеми тркала (17“, увезени од Octavia), гуми од долниот профил, плус акрилна страна. прозорци и тркалачки кафез изграден според спецификациите на FIA, за поголема безбедност на возачот.
Веќе под хаубата, размената на малиот 1.0 MPI од 75 КС за посуштински 2.0 TDI, кој беше поврзан со шестстепен мануелен менувач увезен од Seat Ibiza Cupra TDI, како и систем за погон на сите тркала Haldex. и диференцијали предни и задни Quaife, и двата со ограничено лизгање.
TDI?!…
И ако веќе се прашувате зошто погонот на сите тркала и диференцијалите, одговорот е едноставен: 2.0 TDI инсталиран во овој Citigo-Go не испорачува моќност од само 150, па дури и 184 КС; благодарение на низа модификации, вклучително и поставување на клипови обложени со керамика, полирани канали за глава на цилиндрите, нови поврзувачки шипки, поголеми вентили со нови пружини, поагресивен тајминг на вентилите и нов Garrett GTD2872VR турбо, двата литри сега нудат, да, 280 огнени коњи!
Освен тоа, а исто така помагајќи, нарачаниот интеркулер, алуминиумскиот радијатор и надградбата на електроенергетскиот систем, со поставување на инјектори под висок притисок, придонесуваат малиот Citigo-Go да обезбеди и максимален вртежен момент од 542 Nm. А, за оние моменти кога навистина е потребна моќност, техничарите од Darkside Developments инсталираа систем за вбризгување на азотен оксид, со цел „малку“ да го подигнат капацитетот за забрзување на 360 КС и 610 Nm! Ова, во автомобил тежок само 1160 килограми!
Ослободен од секаква површност внатре, дури и како начин за намалување на тежината, Citigo-Go има и прилагодливи амортизери, Brembo сопирачки дискови со клешти на Porsche напред, хидраулична рачна сопирачка и педали Хилтон. Плус волан OMP Корзика од 330 mm и рачка на менувачот SSS.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал
Првиот „забрзува“
Иако е изненадувачки, вистината е дека овој Citigo-Go не е прва демонстрација на вештини прикажани од Darkside. Пред Skoda, британскиот подготвувач веќе го претстави многу специјалното Seat Arosa - исто така опремено со мотор 2.0 TDI, но испорачува уште поимпресивни 500 КС!
Дизајниран за настани за забрзување, овој мал „жолт ѓавол“, чија тежина не надминува 800 kg, може, меѓу другото, да забрза до 234,9 km/h, за само четвртина милја или 400 метри.
Што се однесува до Skoda Citigo на Darkside, таа е дизајнирана имајќи ги предвид деновите на патеката, и иако сè уште не е ни снимена (тоа треба да се случи наскоро), идејата на британскиот подготвувач е да го стави на тест што е можно повеќе. што е можно повеќе пати.
Ги очекуваме резултатите...
Дизајниран за денови на патека, Citigo-Go ветува дека ќе ги изненади поголемите модели кога е на патеката