Уште еден пробив на слики, објавени на интернет пред време, овој пат предвидувајќи ја втората генерација на Ауди А1 . И покрај внимателната тизер кампања на Audi, таа нема ефект сега кога можеме да видиме во целост како ќе изгледа идното бебе-Audi.
Сликите откриваат A1 сосема поинаков од претходниот, како по општите визуелни карактеристики, така и во дефиницијата на деловите, оставајќи ги зад себе највпечатливите визуелни елементи на претходникот.
Новиот Audi A1, и покрај сличните вкупни пропорции, е визуелно поагресивен, со претежно аголен дизајн. Се издвојува двобојната каросерија, а столбот А и покривот визуелно се одвоени од останатиот дел од каросеријата. На предниот дел доминира сè поголемата хексагонална решетка со „една рамка“, опкружена со два дарежливи и агресивни отвори и на врвот со три мали хоризонтални отвори, ограничени со хаубата.
Многу публикуваната линија „торнадо“ - онаа што го заобиколи целото тело на сегашниот А1, дефинирајќи ја неговата половина - и еден од неговите највпечатливи визуелни елементи, едноставно исчезна. На негово место доаѓа решението веќе видено во најновите лансирања на марката - A8, A7 и A6 - кое се состои од три линии, каде што две од нив, заоблени над оските, помагаат во структурата на лакови на тркалата, давајќи им ја потребната сила; и трето, нерамномерно и позиционирано долу и помеѓу другите две - сè за да се прикажат тркалата.
Назад се издвојуваат најнеправилната форма и поаголната оптика и задните браници кои интегрираат два „излез за воздух“ и мини-дифузор. Друг белег се тркалата, кои се чини дека доаѓаат директно од… Lamborghini.
Бидејќи петте врати се единствената достапна каросерија, Audi одолеа на искушението да ја скрие рачката на задната врата на столбот C. Оваа, како што веќе видовме на Audi Q2, ја губи застаклената област, добивајќи димензија и важност во генерален.
Внатре, како и надворешноста, е многу поаголна и исправена. Типичните и ценети кружни отвори за вентилација на A1 го отстапија местото на две различни решенија: два трапезоидни излези на таблата со инструменти, а пред патникот, друг (има втор до вратата?) со правоаголна форма, скриен во цртежот на таа специфична област на контролната табла. Новиот A1 ќе може да добие целосно дигитална инструмент табла, надополнувајќи го централниот екран за инфозабава.
Откриени два мотори
Како што можеме да видиме на сликите, можеме да ги видиме деноминациите 35 TFSI и 40 TFSI на задната страна на двата претставени модели - тие исто така ги прифаќаат новите деноминации на брендот, кои одговараат на опсегот на моќност - што значи дека, во случајот со 35 TFSI, ние сме во присуство на модел кој ќе има помеѓу 150 и 163 КС, додека помоќниот 40 TFSI ќе има некаде помеѓу 170 и 204 КС. Во обид да се погоди за кои мотори станува збор, како кај братучедите SEAT Ibiza и Volkswagen Polo, тие мора да одговараат на 1.5 со 150 КС и 2.0 со 200 КС, соодветно.
Не треба уште многу да чекаме за претставувањето на новиот Audi A1, кое треба да се случи веќе следната среда.
Погледнете го остатокот од галеријата:
