Најавен за прв пат на Саемот за автомобили во Женева 2016 година, сè уште во концептен...кабриолет формат, Фолксваген Т-Крос се очекува во објавувањето на нејзиниот прв официјален цртеж. Слика која го означува и стартот на кампањата која ќе кулминира со официјалното претставување на продукциската верзија, веќе следната есен.
Врз основа на истата платформа MQB A0, на пример, како и SEAT Arona, Volkswagen T-Cross ќе има должина од 4.107 mm, позиционирајќи се под „португалскиот“ T-Roc.
И покрај ограничените димензии, Volkswagen гарантира дека T-Cross ќе понуди „изненадувачка просторност“ и „максимална флексибилност“, при што патниците на задните седишта ќе имаат корист од зголемениот простор на колената, благодарение на седиштето што може да се прилагоди во длабочина. А тоа може да биде и гаранција за зголемен простор во багажникот - чиј капацитет, сепак, сè уште ништо не се знае.
Германската марка ветува и дека Volkswagen T-Cross ќе биде еден од најбезбедните предлози во сегментот, благодарение на понудата на стандардна опрема која секако ќе вклучува технологии како Front Assist и Lane Assist.
Прикажување на надворешни линии силно инспирирани од Arteon и Touareg, особено напред, што нема да биде баш новина; и дека и задниот дел се обидува да го повтори, имено, промовирајќи (светлосна) врска помеѓу оптиката, T-Cross треба да се одлучи за внатрешност многу слична на Polo.
Истото треба да се случи, згора на тоа, во однос на моторите, при што CUV им дава предност, како полезно, на бензинските блокови и, поконкретно, на 1.0 TSI со три цилиндри и 1.5 TSI со четири цилиндри. добро познатиот 1.6 TDI .
Достапен само во верзии со погон на предните тркала, како што може да се прочита во официјалната изјава во меѓувреме објавена од двојната V марка, Volkswagen T-Cross има официјална и светска презентација закажана за следната есен. Очигледно, надвор од Саемот за автомобили во Париз, настан на кој Volkswagen објави дека нема да учествува.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал