Едно од изданијата на годината? Без сомнение. Нови Пежо 208 импресионираше каде и да оди и сигурен сум дека некои од вас веќе го сретнаа новиот галски предлог - меѓународната презентација се одржа овде, во Португалија.
Новото не е празен збор за новиот 208. Платформата CMP е нова - дебитирана од DS 3 Crossback - и е подготвена да прими не само мотори со внатрешно согорување, туку и целосно електрична опција. Внатрешноста е попространа, има повеќе квалитет и веројатно е онаа со најмногу визуелно влијание во сегментот.
Надворешноста не е далеку зад себе, а Peugeot го „носи“ дизајнот со силна графика - светлечки потпис напред и назад, и истакната XL решетка - и каросерија со робустен изглед.
За време на презентацијата, Гилхерме имаше можност да ги тестира сите мотори и нивоа на опрема. Има четири мотори, три бензински и еден дизел, и пет нивоа на опрема - како, Active, Allure, GT Line, GT.
Претплатете се на нашиот билтен
Сите бензински мотори потекнуваат од 1.2 PureTech, трицилиндричниот блок од групата PSA, почнувајќи од 75 КС за атмосферската верзија (без турбо), движејќи се до 100 КС и кулминирајќи со 130 КС за двете турбо варијанти. Единствениот предлог на Diesel е задолжен за 1.5 BlueHDI со 100 КС.
Што е најдоброто од сите нив? Па, дозволете Гилхерме да појасни:
Можеби ќе се запрашате: каде е новиот електричен Peugeot 208 на видеото? Со оглед на важноста на оваа невидена верзија и суштинските разлики на нејзината возна група, решивме да направиме посебно видео, посветено исклучиво на новиот е-208 што ќе го објавиме наскоро.