Скудерија Камерон Гликенхаус објави дека SCG 003S би требало да може да направи круг околу патеката Нирбургринг за само 6 минути и 30 секунди. Тоа ќе биде најбрзиот сериски автомобил на германската патека.
Шест минути и 30 секунди е за 27 секунди помалку од времето постигнато со Porsche 918 Spyder. Дефинитивно е брзо, навистина брзо. Скудерија Камерон Гликенхаус ја унапредува оваа бројка за SCG 003S (Stradale), патниот модел изведен од 003C (Competizione).
Апсолутниот рекорд на Нирбургринг стои од 1983 година. Стефан Белоф, возејќи Порше 956, успеа 6:11 минути за време на 1000 километри Нирбургринг. SCG 003S ќе биде оддалечен само 20 секунди од тоа време.
Поизненадувачки е да се види дека SCG 003S ќе го постигне овој подвиг со гуми за патишта и ќе биде побрз од SCG 003C. Натпреварувачкиот модел, кој учествува во ГТ шампионатите, успеа 6:42 минути. Без никакви прописи за усогласување, 003S не мора да се справува со ограничувањата што се применуваат на моторот или со додавање баласт.
Спецификации за освојување на „Зелениот пекол“
Како таков, SCG 003S ќе работи дури и без V6 на 003C. На негово место ќе најдеме 4,4 литарски твин турбо V8, изведен од единица на BMW. Се проценува дека моќноста е над 750 КС и вртежниот момент од околу 800 Nm Споредете го тоа со 3,5-литарскиот твин турбо V6 и рестриктивните 500 КС од 003C, измерени за време на 24-те часа на Нирбургринг.
Тежината ја фаворизира и патната верзија, при што SCG најавува помалку од 1300 kg. Натпреварувачкиот автомобил е 1350 кг. Со бројки од оваа големина, скудеријата предвидува забрзување од помалку од три секунди до 100 km/h на 003S и максимална брзина од над 350 km/h.
Други познати спецификации вклучуваат карбон-керамички дискови испорачани од Brembo, а менувачот ќе биде придвижуван од седумстепен менувач со двојна спојка.
Во поглавјето за аеродинамика, SCG 003S се издвојува и се разликува од другите хиперавтомобили, како што е Porsche 918 Spyder. Со драгоцено знаење наследено од 003C на колото, 003S ветува 2G странично забрзување и над 700 kg надолна сила при 250 km/h.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Специјално. Големите вести на Саемот за автомобили во Женева 2017 година
Со таков опис, лесно е да се заборави дека 003S е модел за патот. Scuderia Cameron Glickenhaus ветува употреблива и удобна машина. Во монококот од јаглеродни влакна според FIA, ќе најдете седишта обложени со кожа, автоматски клима уред и електрично прилагодливи амортизери. Ќе вклучува и систем за височина од височина до земја, и напред и назад, за да се справи со најлошите пристапни рампи.
003S ќе биде уникатна машина, без сомнение за тоа. Макар и само за цената која би требало да биде далеку над милион евра. Дефинитивните спецификации ќе бидат познати на следниот салон за автомобили во Женева.