За да ја прославиме 60-годишнината од Fiat 500 Spiaggina , со полно име 500 Jolly Spaiggina, италијанскиот бренд, врз основа на сегашните 500, претстави две почести за манекенката на одмор. Едниот во форма на љубопитен прототип - создавање на Garage Italia и Pininfarina - а другиот во форма на специјална серија Fiat 500C.
Fiat 500 Jolly Spiaggina - што во превод значи нешто слично на кабриолет на плажа - првично се појави во 1958 година, точно една година по првите 500, и ќе биде првата специјална серија на иконскиот модел. Тоа беше повеќе од само кабриолет Fiat 500 - освен што немаше крут покрив, немаше ниту врати, седиштата беа плетени, а она што можеме да го наречеме покрив не беше ништо повеќе од тенда за заштита од сонцето.
500 Spiaggina беше произведен помеѓу 1958 и 1965 година од Carrozzeria Ghia и ќе добие втора варијанта, базирана на Giardiniera, комбето 500. Чинеше двојно повеќе од обична 500, но ги задржа истите 22 КС со воздушно ладење. цилиндар. На крајот се здоби со наклонетост кај некои од највлијателните личности во тоа време, без разлика дали станува збор за индустриски магнати како Аристотел Оназис, филмски ѕвезди како Јул Бринер или дури и лидери на држави како Линдон Б. Џонсон, претседател на Соединетите држави.
Првиот Fiat 500 Jolly Spiaggina беше претставен во 1958 година
500 Spiaggina од Garage Italia
Во двојната почит на Fiat за 500 Spiaggina, Garage Italia и Pininfarina предлогот го освои нашиот глас. Современата реинтерпретација на концептот доведе до Fiat 500 со само две седишта, без покрив или шофершајбна достојни за името - Garage Italia го нарекува наутичко ветробранско стакло. Пининфарина беше одговорен за изведување на шипката и структурните засилувања неопходни за гарантирање на доволно нивоа на цврстина за 500 Spiaggina.
Просторот каде што треба да бидат задните седишта сега е товарен простор, обложен со плута, со дезен кој потсетува на тиковото дрво кое се наоѓа во луксузните јахти. Дури и пристапот до багажникот е различен, со тоа што 500 Spiaggina наликува на мини пикап. Не останаа непроменети ниту двете предни седишта, кои наликуваа на клупа, евоцирајќи типични решенија од 60-тите.
Носталгичното чувство е засилено со хроматската комбинација на Volare сина и Perla бела (бисер), која ја има истата кореспонденција во внатрешноста, надополнета со низа хромирани елементи.
Намалено на две седишта, со дополнителен простор во задниот дел за „летни работи“
И покрај целиот концепт на „врескање“, Garage Italia наведува дека прифаќа нарачки за заинтересираните страни , трансформирајќи го 500 во Spiaggina, исто како моделот што го објавија.
500 Spiaggina ’58 од Fiat
Втората почит е специјалната серија Шпиагина 58 , базиран на 500C, кој ќе се произведува во 1958 единици. Како што е предложено од Garage Italia, каросеријата е обложена во сина Volare, горниот дел е во беж, а седиштата се претставени во два тона. Самите 16-инчни тркала се однесуваат на други времиња - веќе видени на 500'57 - и хромираните акценти ја „прскаат“ каросеријата, како што се капаците на ретровизорите или дури и идентификацијата на верзијата на задниот дел, со елегантен рачно напишан фонт.
И покрај неговата носталгична привлечност, 500 Spiaggina ’58 доаѓа со најновите „ровови“: Uconnect инфозабавниот систем со екран на допир од 7 инчи, Apple Car Play и Android Auto, AC Automatic или задни сензори за паркирање. Достапен е и во два бензински мотори, добро познатиот 1.2 со 69 КС и 0.9 l Twinair со 85 КС.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал