Во последниве месеци ги откривме некои од најбруталните модификации на блокот M133 на A45 AMG. Денеска носиме подготовка од Посејдон. Досега, најмоќниот досега на A45 AMG.
Posaidon ја започнува својата понуда за A45 AMG и CLA45 AMG со 3 комплети за напојување, сосема различни еден од друг. Првата понуда започнува од скромни 1500 евра и нуди репрограмирање на ECU што ја зголемува моќноста на A45 AMG на 385 коњски сили и 485 Nm максимален вртежен момент.
Фазата 2 веќе ја надминува психолошката бариера од четиристотини коњски сили, достигнувајќи 405 КС и 490 Nm максимален вртежен момент за блокот M133. Многу респектабилна вредност земена од блок од само 2.000 кубика и 4 цилиндри, кој ги користи чудата на преполнување со помош на турбо полнач.
На етапата 3 влеговме во највисцералното ниво на моќност, а исто така и во рекордната вредност досега постигната од тјунинг куќа: 445 коњски сили и 535 Nm максимален вртежен момент.
Според Posaidon, еден од триковите за да се добие таква моќ лежи во операцијата извршена при репрограмирање на ECU, не заснована на обичен чип во кутија, туку на целосно програмирање на коренот на EPROM, содржано во ECU.
Електронскиот ограничувач исто така е отклучен и со степенот 3 применет на A45 AMG, според мерењата на Posaidon, A45 AMG поминува 300 km/h без никакви тешкотии.
Она што е контрадикторно во оваа модификација е тоа што самиот Posaidon само ги советува своите клиенти да ја изберат моќноста на Stage 1, со своите „мирни“ 385 КС. Ова е затоа што се чини дека повеќето механички компоненти на A/CLA45 AMG не се подготвени за вртежни моменти над 500 Nm.
Цените за преостанатите комплети за напојување сè уште не се познати. Всушност, тестовите за одобрување на TÜV сè уште се одржуваат, за најмоќните комплети.
