Bentley веќе стави до знаење дека до 2030 година сите негови модели ќе бидат 100% електрични, но дотогаш има уште долг пат до брендот Crewe, кој продолжува постепено да ги електрифицира своите предлози. А по Bentayga Hybrid, дојде редот на летечки поттик добијте хибридна plug-in верзија.
Ова е втор модел од британската марка што се електрифицира и е уште еден важен чекор кон реализација на планот Beyond 100, кој укажува на 2023 година сите модели од гамата на Bentley да имаат хибридна верзија.
Bentley собра сè што научи со хибридната верзија на Bentayga и го примени тоа знаење во овој Flying Spur Hybrid, кој се промени малку или ништо во споредба со „браќата“ со мотор со согорување, барем во естетското поглавје.
Однадвор, да не беа хибридните натписи до лакови на предните тркала, електричното полнење во левиот заден дел и четирите излези за издувните гасови (наместо два овали), ќе беше невозможно да се разликува овој електрифициран Flying Spur. од останатите.
Внатре сè е исто, со исклучок на некои специфични копчиња за хибридниот систем и опциите за гледање на протокот на енергија на централниот екран.
Моќност повеќе од 500 КС
Овој британски „адмирал брод“ крие најмногу измени под хаубата. Таму наоѓаме механика која веќе се користи во другите модели на Volkswagen Group. Станува збор за бензинец V6 од 2,9 литри во комбинација со електромотор, за максимална комбинирана моќност од 544 КС и максимален комбиниран вртежен момент од 750 Nm.
Овој V6 мотор произведува 416 КС и вртежен момент од 550 Nm и дели многу дизајнерски елементи со блокот V8 од 4,0 литри на британската марка. Примери за ова се двојните турбополначи и примарните катализатори, кои се позиционирани во V на моторот (топло V) и инјекторите и свеќичките, кои се центрирани во секоја комора за согорување, за да се обезбедат оптимални модели на согорување.
Што се однесува до електричниот мотор (синхрони со постојан магнет), тој се наоѓа помеѓу менувачот и моторот со согорување и испорачува еквивалент од 136 КС и 400 Nm вртежен момент. Овој електричен мотор (Е-мотор) се напојува со литиум-јонска батерија од 14,1 kWh која може да се наполни до 100% за само два и пол часа.
А автономија?
Сè на сè, и покрај 2505 килограми, Bentley Flying Spur Hybrid може да забрза од 0 до 100 km/h за 4,3 секунди и да достигне максимална брзина од 284 km/h.
Вкупниот најавен опсег е 700 km (WLTP), што го прави еден од Bentley-ите со најдолг досег досега. Што се однесува до автономијата во 100% електричен режим, таа е нешто повеќе од 40 km.
Достапни се три различни режими на возење: EV Drive, Hybrid Mode и Hold Mode. Првиот, како што сугерира името, овозможува возење во 100% електричен режим и е идеален за возење во урбани средини.
Вториот, ја максимизира ефикасноста и автономијата на возилото, користејќи податоци од интелигентниот систем за навигација и користење на два мотори. Режимот за задржување, од друга страна, ви овозможува „да го одржите високонапонското полнење на батеријата за подоцнежна употреба“, а ова е стандардниот режим кога возачот го избира режимот Sport.
Кога пристигнува?
Бентли ќе почне да прима нарачки од ова лето, но првите испораки се закажани само кон крајот на оваа година. Цените за португалскиот пазар се уште не се објавени.