Во 2014 година, во списанието Fleet очекувавме „бум“ во обемот на продажба на националниот пазар на автомобили, ова, со оглед на неподготвеноста на повеќето оператори. Една година подоцна, веруваме дека се создадени услови 2015 година да тече уште подобро.
Пред неколку дена се одржа прес-конференцијата на Здружението на увозници на автомобили (АСАП). Бев таму и дојдов со неколку размислувања:
1- Повторно сме во состојба да продадеме многу повеќе од очекуваното
Прогнози од почетокот на 2014. Посакувам многу компании да беа такви, да предвидуваа околу 5% и на крајот да пораснат повеќе од 30%. Годинава прогнозите се за 11%, но јануари е веќе таму и... порасна за 31%. АКАП внимава оваа прес-конференција да ја одржи дури откако ќе се знае крајот на првиот месец од годината, поради изненадувањата. Немаше ненормален фактор што предизвика јануари да ја има продажбата што ја имаше. И, историски, месец јануари не е месец кој ве доведува во заблуда во однос на тоа каков ќе биде остатокот од годината. Затоа…
2- Купувањата на компаниите нема да успорат, туку приватните набавки ќе се зголемат
Во мода е да се каже: „компаниите го одржуваат пазарот на автомобили“. Ова не е сосема точно. Односот бизнис/поединец остана ист во 2014 година и оваа година може да се промени во корист на физичките лица. Под компании подразбираме: управување со возниот парк, аквизиции за лизинг и други, како онаа во следната точка. Во секој случај, двата канали треба да продолжат со реновирање на возниот парк, кој секоја година се зголемува. Не сме во Куба, но просечната старост на национално возило е скоро 12 години. Има огромен притисок за обнова.
3- Рент-а-кар дели карти
Податоците на ACAP велат дека rent-a-car пораснала од 20 на 23% од сите продадени автомобили во Португалија минатата година. Тоа е раст што го одржува златниот период што земјата го доживува во туризмот. Во овој кластер влегуваат многу оператори, многу спојувања и некои иновации во деловните модели на големите оператори. Самите компании се повеќе користат краткорочни изнајмувања, со оглед на неизвесноста на економијата во некои сектори.
4- Изнајмувањето се потврдува
Еве едно културно прашање што паѓа: за Португалците автомобилот навистина мора да биде нивен. Досега се зборуваше дека една од главните бариери за влез на некредитно финансирање е тоа што автомобилот бил на име на „финансиската компанија“. При изнајмување или оперативен лизинг (забележете го „изнајмувањето“), ова прашање беше исклучително критично. Првите клиенти беа големите компании. А потоа просеците. А потоа уште помали. И денес, главниот фокус на менаџерите на возниот парк се приватни клиенти и индивидуални сопственици на бизниси. Дури и брендовите го сфатија тоа и веќе го рекламираат финансирањето! И денес изнајмувањето има 20% пазарен удел.
Поради сите овие причини, мислам дека автомобилите ќе продолжат да се продаваат во добра сума. Календарот за издавање е огромен и за сите вкусови. Банките почнуваат да остануваат без ликвидност и конечно можат да работат – прочитајте позајмуваат пари. Се купува, господа, се купува!
Задолжително следете не на Фејсбук