Се роди како купе со Е30 и се нудеше како со четири врати и кабриолет од Е36 наваму, но она што никогаш не дојде беше BMW M3 Touring , што е како да се каже, комбе М3.
Тоа е малку неразбирлива одлука, не само поради успехот што го постигнаа нејзините големи ривали со овој тип на каросерија. Особено Audi, кој по лансирањето на семиналниот RS2 Avant, ги направи комбињата со високи перформанси еден од неговите белези.
Сега, на барање на многу семејства, се чини дека BMW M конечно реши да им го даде на своите обожаватели... и клиентите токму она што тие го бараа со децении: M3 Touring.
M3 и, по асоцијација, претстојното семејство M4 ветува дека ќе биде најголемото досега. Не само што ќе имаме четири каросерии - вклучувајќи го и M3 Touring (G81) - ќе има и повеќе верзии за избор.
Од „нормалната“ и конкурентската верзија, кои одговараат на две спецификации на S58 (шест цилиндри во линија со твин-турбо), соодветно, со 480 КС и 510 КС; на верзии со погон на задните тркала и погон на сите тркала (прво), вклучувајќи менувачи, мануелен (шест брзини) и автоматски (осум брзини). И без да сметаме на идните специјални верзии, како најавеното враќање на кратенката CSL.
Она што останува да се види во однос на идниот M3 Touring е колку од овие можности ќе добие - дали ќе има простор за „едноставна“ варијанта со погон на задните тркала и мануелен менувач? Се надеваме дека така…
Кога пристигнува?
Ако официјалната потврда од BMW дека ќе има M3 Touring е добра вест, лошата вест е што допрва ќе треба да почекаме, се чини, уште две-три години за да стигне на пазарот.
За разлика од новите BMW M3 седан и M4 Coupé кои ќе бидат претставени веќе следниот септември (M4 Convertible ќе пристигне подоцна), M3 Touring дури сега се чини дека го започна својот развојен циклус. Што го оправдува неговото ослободување толку вон чекор со остатокот од семејството.
Па... подобро доцна отколку никогаш.
Извор: Блог на BMW.