На саемот за автомобили во Франкфурт на кој доминираат електрифицирани предлози (ако не верувате, погледнете ја оваа страница), не можевме, а да не бидеме задоволни што таму го најдеме Алпски B3 турнеи , одговорот на малиот германски производител за недостатокот на BMW M3 Touring.
Само што под хаубата на ова забрзано комбе (на крајот „помлада сестра“ на колосалниот B5 Bi-Turbo Touring) не наоѓаме хибридни системи или електрични мотори, туку добар стар шест-цилиндричен во линија. бензин со капацитет од 3,0 l, „само“ со помош на пар турбо.
Целта на некои подобрувања од Alpina (турбо, нов софтвер за управување со моторот и нов систем за ладење), овој блок почна да се полни 462 КС и 700 Nm вртежен момент (За да ви дадам идеја, најспортскиот од серијата 3 Touring, M340i xDrive има 374 КС).
Подобрени се и приклучоците на земјата.
Префрлајќи ги сите 462 КС на земјата, го наоѓаме системот со погон на сите тркала xDrive, кој во овој случај е дополнително потпомогнат од самоблокирачкиот диференцијал на BMW, кој и двата се подобрени за да се справи со зголемената моќност. Она што исто така беше цел на подобрувања беше осум-брзинскиот автоматски менувач ZF, кој стана побрз.
Претплатете се на нашиот билтен
Исто така, во однос на поврзувањето со подлогата, B3 Touring исто така доби подобрувања во однос на суспензијата, почнувајќи да смета на адаптивни амортизери. Како што може да се очекува, промените се проширија и на естетиката, со тоа што B3 Touring доби поагресивен боди комплет, четири издуви и традиционални алпски тркала (19" или 20").
Со отворањето на нарачките закажано за почетокот на следната година, дури во лето треба да се испорачаат првите единици, а се уште нема цени. Интересно, Alpina одлучи да го претстави B3 Touring пред седан верзијата на B3 - дали ќе има поголема побарувачка за комбето?