Португалија ја слави 50-годишнината од своето рели, но тоа не е единствената трка која слави важна годишнина. Mille Miglia (1000 милји) оваа година ја слави 90-годишнината од своето прво издание.
Mille Miglia, како што кажува самото име, е трка на отворен пат со должина од 1000 милји, што е еквивалент на 1600 km. Од нејзиниот почеток, почетната точка е Бреша, се упатува кон Рим и се враќа повторно во Бреша, но по друга рута.
Можеме да ја одвоиме историјата на Mille Miglia во неколку фази, од кои првите две, од 1927-1938 и 1947-1957 година, се најпрепознатливи. Во тој период се создаваат легенди, без разлика дали се пилотите или машините. Како и другите трки со сличен формат - Carrera Panamericana или Targa Florio, оваа трка им донесе огромна слава на производителите кои учествуваа на неа со своите спортски автомобили, како што се Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari, меѓу другите.
Тоа беше вистински тест на издржливост, и за пилотите и за машините, бидејќи часовникот не запираше. Со други зборови, на почетокот беше вообичаено дури и на најбрзите да им требаат 16 часа или повеќе за да го завршат тестот. Немаше етапи или промени на возачите, како што се случува на рели или трки на издржливост.
Трката беше организирана поинаку од другите дисциплини. Побавните болиди секогаш први тргнуваа, за разлика од она што се случува, на пример, на рели настани. Ова овозможи поефикасна организација на трката, бидејќи маршалите видоа намалено време за работа, а периодот на затворање патишта беше минимизиран.
По 1949 година, броевите што им беа доделени на автомобилите беа оние од времето на нивното заминување. Некои станаа легендарни, како што е бројот 722 (поаѓање во 7:22 часот) кој ги идентификуваше Mercedes-Benz 300 SLR на Стирлинг Мос и неговиот навигатор Денис Џенкинсон. Тие влегоа во историјата во 1955 година, кога успеаја да победат на трката за најкратко време забележано на таа варијанта на патеката, во 10:07:48 часа со просечна брзина од 157,65 km/h.
Да не заборавиме дека бевме во 1955 година, на споредни патишта – без автопати – за да го разбереме спектакуларниот подвиг на англискиот пилот. И покрај тоа што беше една од најзапаметените победи, најголем дел од победите во изданијата Mille Miglia беа на Италијанците, возачите и машините.
Во следните две години, никој не можеше да го победи времето на Мос. Во 1957 година, исто така, ќе биде крајот на Mille Miglia како што го знаеме, поради две фатални несреќи.
Од 1958 до 1961 година, трката добила друг формат, сличен на рели, практикуван со законски брзини, при што отсуството на ограничувања било резервирано само за неколку етапи. Овој формат, исто така, на крајот беше напуштен.
Само во 1977 година ќе биде преземена Mille Miglia, сега наречена Mille Miglia Storica, со претпоставка за регуларноста на форматот за класичните автомобили пред 1957 година. Трасата останува што е можно поблиску до оригиналот, со почетна и крајна точка лоцирана во Виале Венеција во Бреша, која се протега на неколку етапи и неколку дена.
Овогодинешното издание има повеќе од 450 пријавени и започна вчера, 18 мај, а завршува на 21 мај.
