Форд неодамна стана многу насловни страници откако донесе одлука - радикална, но не без преседан во индустријата - да ги елиминира, до крајот на деценијата, практично сите свои конвенционални автомобили во САД. Со исклучок на Mustang и Active варијантата на новиот Focus, сè друго ќе исчезне, оставајќи ги само кросоверот, теренецот и пикапот во портфолиото на марката во САД.
Во Европа мерките нема да бидат толку радикални. Ford Fiesta и новиот Focus неодамна запознаа нови генерации, така што нема да исчезнат преку ноќ. Ford Mondeo - во САД се нарекува Fusion, и е еден од моделите што треба да се елиминира -, произведен во Шпанија и Русија, треба да остане во каталогот уште неколку години.
Крајот на сите овие модели во САД значи значителна загуба на обемот на продажба - но не и профит - така што, како што може да се очекува, постои план за други да го заземат неговото место и, очекувано, изборот ќе падне на плус кросовер и SUV.
Форд Мах 1
Првиот е веќе потврден, па дури и има име: Форд Мах 1 . Овој кросовер - кодно име CX430 - се издвојува, прво, како 100% електричен; второ, за користење на платформата C2, дебитирана во новиот Focus; и конечно, со инспирација од Мустанг.
1 мах, оригиналот
Mach 1 беше ознаката што првично се користеше за да се идентификува еден од многуте „пакет за перформанси“ на Ford Mustang кој се фокусираше на перформансите и стилот. Првиот Mustang Mach 1 беше издаден во 1968 година, со неколку V8 што може да се изберат, со моќност од 253 до 340 КС. Името ќе остане до 1978 година, со заборавениот Mustang II, а повторно ќе биде обновен во 2003 година, со четвртата генерација на Mustang. Изборот на оваа ознака - која ја идентификува брзината на звукот, или 1235 km/h - за електричен кросовер е интригантен.
Со други зборови, неговиот изглед ќе биде многу инспириран од „пони-автомобилот“ - дури и неговото име, Mach 1, ви овозможува да разберете. Но, кога ја делите основата со Focus, очекувајте кросовер со погон на предните тркала - без дејство на задните тркала како што нуди Mustang.
Спецификациите за батериите или автономијата не беа објавени, па ќе мора да почекаме.
Ford Mach 1 ќе биде глобален модел, така што ќе биде достапен не само во САД, туку и во Европа, со презентација закажана за 2019 година. Тоа е првиот од неколкуте кросовери што ќе бидат во плановите на брендот - поблиску до конвенционалните автомобили на тој чист теренец - и тоа ќе го заземе местото на хечбеците и хечбеците.
Во моментов не се знае дали сите тие ќе бидат глобални модели, како што е Mach 1, или ќе таргетираат одредени пазари, како северноамериканскиот.
Одлуката да се елиминираат хечбеците и хечбеците од северноамериканскиот пазар е оправдана со падот на продажбата и слабата профитабилност на овие производи. Кросоверите и теренците се многу попожелни: повисоките набавни цени обезбедуваат повисоки маржи за производителот, а обемот продолжува да расте.
Тоа беше тешка, но неопходна одлука, при што Џим Хекет, новиот извршен директор на Форд, ја објави за време на финансиската конференција на групата во САД:
Посветени сме на преземање соодветни чекори за да поттикнеме профитабилен раст и да го максимизираме долгорочниот принос на нашиот бизнис.