За време на развојот на сегашниот Chiron, Bugatti сериозно размислуваше да се обложи на електрификација. Во својата најмоќна верзија, 16.4 Super Sport, Veyron имаше моќност од 1200 КС, вредност што е тешко да се надмине и што го наведе Bugatti да ја разгледа електрификацијата како начин да ја надмине таа бројка.
Сепак, успехот во развојот на Chiron диктираше дека спортот нема да има потреба од помош од електричен мотор. Надградбите направени на колосалниот мотор 8.0 W16 со четири турбо беа доволни за да се извлече уште поголема моќност и вртежен момент: поточно 1500 КС и 1600 Nm.
Една деценија подоцна, историјата се повторува, овој пат со една сигурност: Bugatti дури и ќе прибегне кон електрификација за наследник на Chiron . Во изјава за Autocar, извршниот директор на брендот Волфганг Дирхајмер навести дека сегашниот мотор со 16 цилиндри веќе ја достигнал својата граница во однос на максималната моќност.
Волфганг Дирхајмер, извршен директор на BugattiЌе се случи електрификација. Новиот автомобил се уште е далеку од развој, но од начинот на кој еволуирала технологијата за батерии и електрични мотори, како и од регулативите, изгледа сигурно дека следниот автомобил на некој начин ќе биде електрифициран. Мислам дека се уште е рано за 100% електричен модел, но електрификацијата навистина ќе се случи.
Гледајќи го остатокот од индустријата и стратегијата за електрификација на Volkswagen Group, која го поседува Bugatti, овие изјави не се далеку од изненадувачки. Останува да видиме како марката ќе ги „венча“ електричните мотори со моторот со согорување. Дали наследникот на Хирон ќе биде еден вид четврти елемент на „светото тројство“?
Бугати со четири врати?
Bugatti Chiron беше претставен на Саемот за автомобили во Женева во 2016 година, така што неговиот наследник не е ништо повеќе од план на намери. Според Волфганг Дирхајмер, производството на хипер-ГТ ќе трае осум години, што го турка датумот на претставување на новиот модел до 2024 година. Овој модел можеби не е ни наследник на Chiron. Збунет?
Од 2009 година, кога беше претставен Bugatti 16C Galibier Concept (погоре), францускиот бренд планира да произведе салон со четири врати. Еден од проектите за миленици на Дирхајмер, кој остана во „водите на треска“ откако го напушти Бугати. Тој ќе се врати на раководството на брендот во 2015 година, во време кога Chiron веќе беше во развој.
Сега проектот повторно добива сила, иако има и други за кои треба да се разговара за напредување. Дознајте повеќе за новото Bugatti со четири врати овде.
Ако се потврди дека супер салонот треба да се придвижи напред, наследникот на Chiron може да биде објавен само осум години подоцна, во далечната 2032 година…