Lexus замрзнал LC 500 Cabriolet 12 часа и потоа го возел.

Anonim

Пред да стигне на пазарот, секој нов модел поминува низ ригорозни тестови за издржливост на места со најекстремни услови на планетата. Но, за да се покаже како на LC 500 Кабрио се однесува во екстремни студени услови, на лексус избра малку поинаков пристап.

За да докаже дека неговиот кабриолет може да издржи се, Lexus замрзна LC 500 Convertible 12 часа, а потоа го извади на пат. Да, токму тоа се случи!

Сè започна со влажнењето на автомобилот и влегувањето во климатската комора - индустриска големина - на полигонот Милбрук во Бедфордшир, Велика Британија.

Замрзнат Lexus LC 500 кабриолет

Секогаш со платнената хауба горе, овој јапонски кабриолет беше изложен на температура од -18º 12 часа, „вежба“ што го остави покриен со тенок слој мраз.

Целта беше да се разбере како студот влијае на системот HVAC (Греење, вентилација и климатизација), греењето на седиштата и воланот и, се разбира, на моторот V8, кој се „разбуди“ при првиот обид.

Со помош на пилотот Пол Свифт, овој LC 500 Convertible беше отстранет од климатската комора, сè уште замрзнат и однесен на патот за да го направи она што го прави најдобро: да проголта километри.

Од мене се бара да правам многу луди работи во мојата работа и ова беше една од нив. Не бев нервозен додека не стигнав овде и не го видов автомобилот во комората. Се чувствував навистина студено и мислев „дали навистина треба да седам на тоа?“ За среќа беше фантастично, бев навистина импресиониран.

Пол Свифт, пилот специјализиран за акробации и прецизно возење

Покрај 5,0 l атмосферскиот V8 мотор (477 КС и 530 Nm) кој работи без никакви проблеми, системот HVAC исто така си ја заврши работата како ништо да не се случило.

Замрзнат Lexus LC 500 кабриолет

„Можев да почувствувам како се загреваат воланот и седиштето позади. И отворите за воздух зад мојот врат исто така“, додаде Свифт, која беше предадена на ова искуство: „Беше доста пријатно, имајќи предвид дека автомобилот беше на -18º. Од самиот почеток се чувствував удобно во болидот“.

Друго лице кое се чувствуваше многу удобно зад воланот на овој јапонски кабриолет со V8 мотор беше Диого Тешеира, кој во септември минатата година се впушти во авантура долга повеќе од 2000 километри - за среќа со поблага клима... - што го однесе во Севиља и Марбела. Погледнете го (или прегледајте) видеото:

Прочитај повеќе