Воведен минатата недела во Лисабон, UVE е непрофитна асоцијација, чија главна цел е да ги истакне пазарните иновации поврзани со електричната мобилност, како и одржување состаноци, конференции и обуки за различните аспекти на оваа тема - електрични возила, возење, батерии. и систем за полнење.
Според пресметките на UVE, во Португалија во моментов има повеќе од 3 илјади електрични возила во оптек. Сепак, по оваа изјава, Хенрике Санчез, претседател на Одборот на директори на UVE, додава:
Не се знае колку од нив се фирми, но факт е дека продажбата на овој канал многу се зголеми од моментот на стапување на сила на зелената даночна реформа.
За време на презентацијата, УВЕ постојано се бранеше дека вредноста на поттикот за купување електрични возила не треба да се менува, тврдејќи дека предлогот на ОЕ од 2016 година „испраќа апсолутно спротивна порака на сè што е напишано“ на оваа тема. По анализата на предлог-буџетот на државата за 2016 година, во однос на поттикот за набавка на електрични возила, здружението наиде на контрадикторност со претходно напишаното за Електромобилност во изборната програма на ИМ.
Здружението го изразува своето незадоволство од уназадувањето на стимулациите за набавка на електрични возила и plug-in хибриди и нагласува дека условите на јавната мрежа за полнење (Mobi.E) на електрични возила мора да се обноват и одржат, имајќи предвид дека во моментов , повеќето се во „целосно напуштање“.
Покрај горенаведените предлози, Здружението бара и електричните возила да бидат овластени да циркулираат по автобуските ленти за автобуси и такси, како и ослободување од плаќање на тарифите потребни за пристап до Лисабон и на автопатите низ целата земја.
UVE, исто така, нагласува дека овие мерки се веќе во сила во многу земји, истакнувајќи ја Норвешка како референца во однос на поддршката за развојот на електричната мобилност.