Tesla Model 3 е од витално значење за американскиот бренд од сите причини и не повеќе. Доколку се остварат плановите кои ги објави Илон Маск, извршниот директор на Tesla, за овој модел, тие значат многу поинаква иднина не само за Tesla туку и за целиот пазар на електрични возила. Доколку се остварат плановите на брендот, Tesla станува производител на волумени, произведувајќи 500.000 возила годишно.
Големината на Тесла е сè уште мала, но беше импресивна. Германските премиум градители, и пошироко, ги затворија редовите и се подготвуваат да го нападнат пазарот со безброј 100% електрични предлози. Поништувањето на ривалот пред да има шанса да расте се чини дека е план за напад.
Audi и BMW подготвуваат ривали за идната „електрика на американскиот народ“.
Електричен салон на Audi
Недостасува помалку од една година од откривањето на првото електрично возило со волумен на Audi, со поамбициозни цели отколку за другите веќе познати, како што е Audi R8 e-tron. Овој модел ќе има форма на SUV и едноставно ќе се вика e-tron. Во 2019 година ќе биде надополнет со верзија Sportback, од која веќе видовме концепт.
Подоцна истата година, или почетокот на 2020 година, треба да запознаеме нов 100% електричен салон, чија главна цел е Tesla Model 3. Сè укажува на тоа дека неговите димензии се некаде на средината помеѓу А3 лимузината и А4. Засега ќе биде пристапна точка до палетата електрични возила од марката Инголштад.
Ќе ја користи платформата MEB, уникатната архитектура на групацијата Volkswagen за електрични возила. Најверојатната конфигурација ќе биде употребата на два електромотори, по еден по оска, шпекулирајќи дека помоќните верзии би можеле да достигнат 300 коњски сили. Максималниот домет треба да се приближи до 500 km. Влегувањето во циклусот WLTP оваа година може да открие различни вредности, поради поригорозните тестови за одобрување што ќе треба да ги помине.
Новите планови на BMW
BMW веќе има исклучиво електрични модели, преку својот подбренд i. Некој би очекувал проширување на ова, но плановите се сменија. Промената во плановите на баварската марка ќе направи електричните возила да не се ограничуваат само на i-моделите. BMW ќе интегрира 100% електрични варијанти во својата „конвенционална“ гама. Идната генерација на BMW X3 се очекува да биде првиот модел кој ќе интегрира ваква опција до 2019 година.
Потенцијалниот ривал на BMW на Model 3 ќе биде познат во 2020 година и ќе биде дел од идната гама на серијата 4 GT. Оваа нова ознака е резултат на преструктуирањето што го прави BMW во позиционирањето и означувањето на своите идни GT, купе и кабриолет модели. Како пример, наследникот на Серија 5 GT ќе стане Серија 6 GT, а новата BMW Серија 8 ќе ја замени Серија 6.
Дефинитивното сценарио сè уште е донекаде збунувачки, но новата серија 4 GT може ефективно да ги замени актуелните серии 3 GT и 4 серии Gran Coupé.
Новиот предлог на BMW, како и на Audi, ќе има проценет максимален опсег од 500 km. За тоа ќе треба да користи батерии од 90 kWh, иако, со напредокот во капацитетот и ладењето, на конечниот модел можеби му требаат само 70 kWh за да постигне ист број километри, со што ќе се намалат трошоците.
Се зборува и за можноста Electric 4 Series GT да усвои пооригинално решение. Наместо да се користи еден електричен мотор по оска, се смета дека се користи само еден електричен мотор, поставен напред. Оваа конфигурација би овозможила не само подобра распределба на тежината, туку и слична спроводливост на моделите со внатрешно согорување.
BMW 335d GT се користи како репер за посакуваното ниво на перформанси, што е еднакво на очекувана вкупна моќност од околу 350 коњски сили.
Сега е време да се чека. Било да е за Tesla Model 3 што треба да се знае на почетокот на летото, и за новите предлози на германските марки кои ќе пристигнат во следните години. Тие дефинитивно ќе бидат меѓу најстрашните ривали на американскиот бренд.