Opel Insignia GSi сега може да се нарача во Португалија. Како и другите Insignia, GSi е исто така достапен во каросеријата на Grand Sport и Sports Tourer - салон и комбе, соодветно - и исто така ви овозможува да изберете помеѓу бензински и дизел мотор.
Почнувајќи токму од дизел верзијата, под хаубата го наоѓаме 2.0 BiTurbo D, а како што кажува името, со два турбо, способен да испорача 210 КС и 480 Nm достапен веќе во 1500 вртежи во минута. Достигнува 100 km/h за 7,9 секунди и достигнува максимална брзина од 231 km/h. Официјалните потрошувачки (NEDC циклус) се 7,3 l/100 km, а емисијата на CO2 е 192 g/km. Цената започнува од 66 330 евра за салон и 67 680 евра за комбе.
Заштедувате 11 илјади евра
Дали дизелот изгледа прескап? Алтернативно го имате бензинскиот Opel Insignia GSi 2.0 Turbo. Цените почнуваат од практично 11 илјади евра подолу, од 55 680 евра, со засилување на 50 КС и губење на 90 килограми баласт.
Моторот 2.0 Турбо испорачува 260 КС и 400 Nm , достапни помеѓу 2500 и 4000 вртежи во минута. До 100 km/h се постигнува за 7,3 секунди, а максималната брзина се искачува на 250 km/h. Природно, потрошувачката е поголема од Дизелот - 8,6 l/100 km мешана потрошувачка и емисии од 197 g/km (199 за Sports Tourer).
GSi е повеќе од нови мотори
Разликата помеѓу GSi и другите Insignia не е само во моторите. Стилот е суптилно поагресивен, забележувајќи го присуството на нови браници, странични здолништа и поистакнат заден спојлер.
Подеднакво, двете Insignia GSi имаат погон на четири тркала и осумстепен автоматски менувач. . И секако, динамично, особено внимание привлече Insignia GSi.
Системот за погон на сите тркала Twinster овозможува векторирање на вртежниот момент, независно контролирајќи ја брзината на ротација на секое тркало, елиминирајќи го несаканото подуправување. Сопирачките доаѓаат од Brembo - дискови со дијаметар од 345 милиметри, со четириклипни клешти. Тркалата се 20 инчи, а гумите се многу тесниот Michelin Pilot Sport 4 S.
Шасијата FlexRide има повеќе режими на возење, менувајќи ги работните параметри на амортизерите, управувањето, педалата за гас и менувачот. Суспензијата е пилотирана и, како дополнение, пружините се пократки, намалувајќи го растојанието од подлогата за 10 mm.
Ефективноста на шасијата беше докажана со намалувањето на времето на кругот за 12 секунди на Нирбургринг во однос на неговиот претходник, помоќната Insignia OPC.
Цените
Opel Insignia GSi сега може да се нарача во Португалија и ова се цените.
| Модел | моќ | Гориво | Цена |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 КС | Бензин | 55 680 евра |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 КС | Бензин | 57.030 евра |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 КС | Дизел | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 КС | Дизел | 67.680 € |