Веќе достапен на националниот пазар, новиот Рено Меган РС се обидува да ги зајакне, отсега натаму, своите ингеренции, додавајќи во наставната програма некои референци за почит.
Конкурент во сегментот каде што се издвојуваат предлозите како што се Volkswagen Golf GTI, SEAT Leon Cupra или Honda Civic Type R, а вториот моментално е во вистинска побарувачка за рекорди за најбрзи кругови за автомобили само со погон на предните тркала на главните патеки. Mégane RS одлучи да започне со работа. Со цел барем да ја врати титулата што некогаш беше негова: одржување на најбрзиот круг на патеката Нирбургринг.
Повеќе моќ, уште подобри аргументи
За таа цел, Рено инженери во помоќна варијанта: о Трофеј Меган РС . Верзијата со четири цилиндри од 1,8 l не треба да произведува помалку од 300 КС, покрај тоа што ќе има поразвиена шасија, и сите други аргументи на обичниот модел - четири насочени тркала, самоблокирачки диференцијал и дури... вештачки подобрениот звук на моторот.
Покрај овие атрибути, Mégane RS Trophy треба да има и (дури) пошироки тркала, поголеми дискови на сопирачките, ревидиран аеродинамичен пакет и подобро ладење на моторот и сопирачките, но и соголена внатрешност - задолжителна тежина...
Прашање наречено пренос
Сомнежи за овој трофеј на Renault Mégane RS само во однос на менувачот. Бидејќи производителот сè уште не откри дали моделот ќе ја задржи, како и обичната верзија, опцијата за избор помеѓу шестстепен мануелен менувач и менувач со двојна спојка, исто така со шест релации, или дали ќе донесе само една опција - за да се случи во оваа последна хипотеза, изборот треба да падне на EDC, „пријателот“ на записите.Пробите започнаа
Сепак, со гласините кои укажуваат на лансирање подоцна оваа година, треба да се очекува дека Renault ќе го преземе рекордот за најбрз круг за автомобили со погон на предните тркала на Нирбургринг. Во овој момент веќе објавените шпионски фотографии потврдуваат дека инженерите од дијамантскиот бренд веќе вршат тестови на германската патека.
Сепак, загарантирано е следново: ако навистина сака да го врати рекордот што му припаѓаше на неговиот претходник, новиот Mégane RS Trophy ќе мора да биде подобар од 7min43,8s постигнати од сегашниот сопственик, Honda Civic Type R, и многу подобар од претходниот Mégane RS Trophy-R, кој се збогуваше со време од 7min54.36s. Но, исто така, „само“ имаше 275 КС моќ...