Range Rover Velar беше претставен синоќа во лондонскиот дизајн музеј. Модел кој претпоставува почеток на нова стилска ера во Range Rover.
По неодамнешниот поглед на неговиот огромен панорамски покрив, Velar беше претставен во целост вчера на настан одржан во лондонскиот музеј за дизајн, најавувајќи го и почетокот на партнерството меѓу музејот и JLR.
Сцената за оваа презентација не можеше да биде подобро избрана. Velar е првата еволуција на визуелните простории воспоставени од Evoque, тоа е почеток на нова стилска ера за брендот.
И оваа еволуција поминува низ рационализиран стил. Односно, потечен и чист стил, оптимизиран за надминување на отпорот на воздухот. Крајниот резултат е извонреден, бидејќи е гломазен и висок SUV - дополнителен предизвик за дизајнерите.
Пропорциите откриваат кабина со намалена висина и стрмни аголни предни и задни столбови, кои многу придонесуваат за оваа перцепција. Во споредба со другите Range Rover, измазнувањето на контурите и премините помеѓу површините, како и намалувањето на наборите и рабовите се состојките кои придонесуваат за оваа поминималистичка, потечна и елегантна естетика.
Редукционизам: филозофијата зад Велар
Оваа посветеност на минимализмот го карактеризира не само стилот на Velar туку и пристапот кон дизајнот на ентериерот. Редукционизам беше името дадено на оваа филозофија, која се залага за намалување на сложеноста за да се отстапи место на вистинскиот квалитет.
Како што вели Гери Мекговерн, директорот за дизајн на брендот: изгледот на Velar е „теза за намалување на дизајнот“. Продолжувајќи, „Тоа е намалување на дизајнот и инженерството. Ако нешто е во автомобилот, а вие го извадите и не прави никаква разлика, тогаш и онака не треба да го има“.
Филозофија која се протега до внатрешноста. И овде сме изненадени од грижата во презентацијата, тежнеењето кон минимализмот и намалувањето на физичките копчиња. Врвот е новиот инфозабавен систем Touch Pro Duo. Се карактеризира со присуство на два екрани со висока дефиниција од 10′, со две ротирачки копчиња што може да се конфигурираат, кои можат да преземат различни функции.
Другата новина е алтернативата на внатрешните премази. Во свет опседнат со кожата како главен израз на луксузот, Range Rover носи, како опција, одржливи материјали во форма на ткаенини развиени во соработка со Kvadrat, специјалист во областа.
Брендот ветува дека просторот и разновидноста на Velar треба да бидат на врвот на класата. Како пример, капацитетот на багажниот простор достигнува дарежливи 673 литри и можноста за преклопување на задното седиште во делови од 40/20/40.
најестрадиста досега
Според Мекговерн, Velar е нов тип на Range Rover за нов тип на клиенти. Зошто? Бидејќи Velar е Range Rover најпогоден за асфалт досега. Porsche Macan се споменува како еден од неговите потенцијални ривали и како таков динамичниот терен ќе мора да биде висок. Сепак, Range Rover го смирува расположението, истакнувајќи дека Velar ќе одржува одлични теренски способности.
Velar ја дели архитектурата на Jaguar F-Pace и големата алуминиумска привлечност, добра почетна точка за постигнување на перформансите што ви се потребни на патот. Меѓуоскиното растојание е идентично на двете (2,87 m), но Velar е подолг. Со должина од 4,8 метри и висок 1,66 метри, Velar е само 5 cm пократок од Range Rover Sport, но клучно е 11,5 cm понизок. Според одговорните за развојот на моделот, Velar ќе биде многу поагилен од поголемите предлози на марката.
За разлика од F-Pace, Velar ќе биде достапен исклучиво со целосна тракција, а ќе има вкупно шест мотори, веќе познати од марката feline. Палетата на мотори ќе стартува со дволитарски дизел мотори Ingenium, со две нивоа на моќност: 180 и 240 коњски сили. Исто така со истиот капацитет, но сега бензин, го наоѓаме новиот погон на Ingenium кој има 250 КС и во иднина ќе додаде варијанта со 300.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Специјално. Големите вести на Саемот за автомобили во Женева 2017 година
Над четирите цилиндри наоѓаме два V6, еден дизел и еден бензин. На страната на Дизелот 3,0 литарските сили носат 300 КС, а на бензинската исто така со 3,0 литри, без турбо, но со компресор, овој мотор носи 380 коњски сили. Вториот е способен да однесе Velar до 100 km/h за само 5,3 секунди. На другата крајност, најефикасен ќе биде моторот Access Diesel, со официјални емисии од само 142 g CO2/km.
Сите овие мотори ќе бидат исклучиво поврзани со осумстепен автоматски менувач.
Други технолошки карактеристики на Velar вклучуваат Matrix-laser LED предна оптика и отстранливи рачки на вратите. Кога не се користат, тие пропаѓаат, рамни на каросеријата, придонесувајќи за чист стил на новиот SUV.
Новиот Range Rover Velar ќе биде присутен во Женева, а веќе може да се нарача во Португалија. Цените започнуваат од 68212 евра, а првите единици ќе бидат испорачани кон крајот на летото.