Повторно откријте го тркалото? Се чини дека е така. Ветувањето за гуми што не се дупнат е веќе долго, и до ден-денес сè уште ја чекаме оваа утопистичка гума, некои ќе речат фантазија. Но, технолошката еволуција ни доаѓа на помош. Не поминаа многу години откако почнавме да го гледаме појавувањето на првите функционални прототип гуми кои е невозможно да се дупнат, како што се Мишелин Tweels. А можноста за оваа неможност се должи само на еден аспект. Воздухот повеќе не е дел од гумата.
Како да го замените воздухот? Генерирање на сосема нов дизајн, каде што, наместо воздух, во внатрешноста на пневматикот, наоѓаме деформабилна, но отпорна структура, која во случајот на TerrainArmor зазема шестоаголна шема. Оваа структура овозможува ист сет на карактеристики и однесување на конвенционалната гума, со голема предност што не зависи од воздухот внатре.
Воено потекло
Сето тоа благодарение на Поларис и... Армијата на САД. Првично развиена за воена употреба, оваа технологија, со самото американско име TerrainArmor, започна со опремување на воената верзија на Polaris ATV Sportsman. Дури и во борбени ситуации, погоден со проектили од митралез или прекрстени со метални шрапнели, го задржал својот оперативен капацитет, дозволувајќи му на возилото мобилност, барем додека не стигне до безбедна база, успевајќи да помине стотици дополнителни километри до неизбежното целосно уништување на тркалото.
И за прв пат го гледаме TerrainArmor достапен во моторно возило, достапно за цивилниот свет. Додуша, тоа е сè уште само ATV за професионална употреба, но е клучен чекор за еден ден, се надеваме дека наскоро, за да се види ова повторно измислено тркало да стигне до автомобилскиот свет. Polaris рекламира удобност еквивалентно на конвенционална гума, помал шум при тркалање и секако предноста да не мора да се вози со резервно тркало кога ќе се случи лоша среќа.
Засега само во ограничено издание, Polaris Sportsman WV850 H.O., е достапен во САД за 15 илјади долари, без детали дали овој модел ќе се извезува на други пазари.