Aston Martin одлучи дека помускулестата верзија на Vantage заслужува да го загуби покривот. Резултатот е елегантен начин да ја шетате косата на ветер...и брзо.
Vantage отсекогаш се сметаше за „бебето на Астон“, додека во 2013 година, во сон на лудост, марката реши да постави колосален V12 мотор под малата хауба на почетниот модел на марката.
ПОГЛЕДНЕТЕ ИСТО: Ferrari LaFerrari XX е толку моќен што ни суспензијата не може да го поднесе!
Од тој ден, Aston Martin V12 Vantage S беше поздравен како еден од најдинамичните модели на марката, веројатно поради неговата помала тежина и пократкото меѓуоскино растојание во споредба со неговиот постар брат опремен со сличен блок, DB9.
с Да бидеме искрени: ако целта е да направиме побрзи кругови, не сакаме Aston Martin, она што го сакаме е Ferrari 458 Speciale или Mclaren 650s. Aston Martin V12 Vantage S е автомобил дизајниран за избрзани господа.
Aston Martin V12 Vantage S се појавува како најдинамичниот кабриолет на британската куќа досега, но и покрај тоа, забележано е дека структурните засилувања не беа заборавени и покажани на вагата: уште 80 килограми е цената што треба да се плати затоа што немаме покрив што ќе не раздели. на оркестарот што го свири издувниот систем. Но, тоа не е случај да загрижува, перформансите се обезбедени со моќност од 573 КС при 6750 вртежи во минута.
Целата сила произведена од блокот AM28 на Aston Martin V12 Vantage S Roadster се пренесува, се разбира, на задните тркала преку 7-степен Sportshift III брзина, развиен за време на тестовите на издржливост, за да гарантира брзински и прецизни промени. Рекламираната максимална брзина е 323 km/h, додека рекламираниот вртежен момент од 620 Nm придонесува спринтот до 100 km/h да трае само 3,9 секунди.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: JDM Culture, тука се роди култот на Граѓанското.
Естетските елементи на овој Aston Martin V12 Vantage S се слични на оние кои се наоѓаат во купе верзијата, како што е хаубата, со соодветни отвори за воздух за да се осигура дека блокот се лади поефикасно. Назад наоѓаме издолжен капак на багажникот кој дава извонреден изглед на „стрелката“ на комплетот. Јаглеродни детали изобилуваат и однадвор, на пример на предната решетка и одвнатре, на пример на лопатките за менување брзини.
Внатре нема големи изненадувања: благородноста на материјалите е типична за Aston Martin, како и речиси опсесивната грижа за деталите. Се разбира, за најпребирливите клиенти, брендот нуди уште повеќе опции за прилагодување преку програмата Q By Aston Martin.
МОРА ДА СЕ ЗБОРУВА: Mazda RX-9 може да дојде со 450 КС и турбо
Мислење
Добро ни е познато дека на динамично ниво, верзиите со кабриолет имаат тенденција да бидат помалку способни од купе верзиите. Прашањето што се поставува е: дали вреди? Па, според нас, а земајќи го во предвид луксузниот Гранд Турер карактер кој го идентификува брендот, вреди секој од дополнителните 80 килограми. Да бидеме искрени: ако целта е да направиме побрзи кругови, не сакаме Aston Martin, она што го сакаме е 458 Speciale или 650s. Aston Martin V12 Vantage S, ова, е автомобил дизајниран за господа кои брзаат.
Слики и видео: астон мартин