Врвната верзија на Porsche 911 пристигна со поголема моќност, поостар дизајн и подобри карактеристики.
На почетокот на 2016 година, на северноамериканскиот меѓународен саем за автомобили во Детроит, Porsche ќе претстави уште една ѕвезда во својата палета на производи. Моделите од високата класа 911 – 911 Turbo и 911 Turbo S – сега можат да се пофалат со дополнителни 15 kW (20 КС) моќ, дизајн и подобрени карактеристики. Моделите ќе бидат достапни во купе и кабриолет варијанти од почетокот на годината.
3,8-литарскиот твин-турбо мотор со шест цилиндри сега испорачува 397 kW (540 КС) во 911 Turbo. Ова зголемување на моќноста беше постигнато со модифицирање на доводот на главата на цилиндерот, нови инјектори и поголем притисок на горивото. Помоќната верзија Turbo S сега развива 427 kW (580 КС) благодарение на новите, поголеми турбо.
ПОВРЗАНО: Porsche Macan GTS: најспортски во гамата
Потрошувачката најавена за купето е 9,1 l/100 km и 9,3 l/100 km за кабриолет верзијата. Оваа ознака претставува помалку од 0,6 литри на 100 km за сите верзии. Главните фактори одговорни за намалување на потрошувачката се електрониката на моторот, која е понапредна, и менувачот со нови мапи за управување.Sport Chrono пакет со новости
Внатре, новиот GT волан – 360 mm во дијаметар и дизајн усвоен од 918 Spyder – доаѓа опремен со стандарден избирач на режим на возење. Овој избирач се состои од кружна контрола што се користи за избор на еден од четирите режими на возење: Нормален, Спорт, Спорт Плус или Индивидуален.
Друга нова карактеристика на пакетот Sport Chrono е копчето Sport Response во центарот на оваа кружна команда. Инспириран од конкуренцијата, кога ќе се притисне ова копче, моторот и менувачот се претходно конфигурирани за подобар одговор.
Во овој режим, Porsche 911 може да произведе максимално забрзување до 20 секунди, многу корисно, на пример, при маневри за претекнување.
Индикатор во режим на одбројување се појавува на таблата со инструменти за да го информира возачот за преостанатото време за функцијата да остане активна. Функцијата Sport Response може да се избере во кој било режим на возење.
Отсега натаму, Porsche Stability Management (PSM) на моделите 911 Turbo има нов PSM режим: спортски режим. Мало притискање на копчето PSM во централната конзола го остава системот во овој спортски режим – кој е независен од избраната програма за возење.
Посебната команда на режимот PSM for Sport го зголемува интервентниот праг на овој систем, кој сега пристигнува многу полиберално отколку во претходниот модел. Новиот режим има за цел да го приближи возачот до границите на перформансите.
Porsche 911 Turbo S нуди комплетна опрема посветена на поспортско возење: PDCC (Порше динамичка контрола на шасија) и PCCB (Порше керамички композитен систем за сопирање) се стандардни. Нови опции за сите модели на Porsche 911 Turbo се системот за помош за промена на лентата и системот за подигнување на предната оска, кои може да се користат за зголемување на висината на подот на предниот спојлер за 40 mm при мали брзини.
Подобрен дизајн
Новата генерација 911 Turbo го следи дизајнот на актуелните модели на Carrera, надополнети со посебните и типични карактеристики на 911 Turbo. Новиот преден дел со воздушни сечила и LED светла на краевите со двојна влакно му дава на предниот дел поширок изглед во комбинација со дополнителниот централен довод на воздух.
Има и нови тркала од 20 инчи, а кај 911 Turbo S, на пример, тркалата со централен зафат сега имаат седум краци, наместо десетте близнаци од претходната генерација.
Назад се издвојуваат тридимензионалните задни светла. Сопирачките светла со четири точки и осветлувањето од типот на аура се типични за моделите Carrera 911. Редизајнирани се постоечките отвори за издувниот систем одзади, како и двата двојни издувни гасови. Задната решетка е исто така ретуширана и сега се состои од три дела: десниот и левиот дел имаат надолжни шипки, а во центарот има посебен довод за воздух за оптимизирање на индукцијата за моторот.
Новото Porsche Communication Management со онлајн навигација
За да ја придружува оваа генерација на модели, новиот PCM инфозабавен систем со систем за навигација е стандарден кај новите модели 911 Turbo. Овој систем може да се ракува преку екран на допир, нуди неколку нови функции и функции за поврзување благодарение на модулот Connect Plus, исто така стандарден. Исто така, ќе може да се пристапи до најновите информации за сообраќајот во реално време.Курсевите и локациите може да се гледаат со слики од 360 степени и сателитски снимки. Системот сега може да обработува внесување со ракопис, што е новина. Мобилните телефони и паметните телефони исто така може побрзо да се интегрираат преку Wi-Fi, Bluetooth или преку USB. Изборот на функциите на возилото може да се контролира и од далечина. Како и кај претходните модели, звучниот систем Bose е стандарден; звучниот систем Burmester се појавува како опција.
Цени за Португалија
Новиот Porsche 911 Turbo ќе биде лансиран на крајот на јануари 2016 година по следните цени:
911 Турбо - 209.022 евра
911 турбо кабриолет - 223.278 евра
911 Турбо С - 238.173 евра
911 Turbo S кабриолет - 252.429 евра
Следете го Razão Automóvel на Instagram и Twitter
Извор: Порше