Веќе е претставен новиот елемент на баварското семејство, Серија 2. Тоа е почеток на ново поглавје за BMW: ви ја претставуваме BMW Серија 2!
По очигледниот успех на купе верзиите на BMW Серија 1, баварската марка дојде до заклучок дека оваа верзија е доволно различна од онаа што беше во нејзината генеза и реши двете да ги направи автономни. Така доаѓа до серијата 2 на BMW, модел кој е концентрација на сите вредности на брендот на начини кои се посодржани и по големина и... по цена.
На социјалните мрежи и на главните форуми на „марката пропелер“ моделот е веќе успешен. Сега е време да почекаме и да видиме дали овој интерес ќе се повтори во комерцијалниот успех на новата BMW Серија 2.
Како што рековме претходно, новата серија 2 е ажурирање на гамата порано позната како купе од серијата 1, со што на секоја серија и дава посебен тип на возило, слично на она што веќе е направено со BMW Серија 3 Купе, сега BMW 4. Серија .
BMW Серија 2 ќе биде малку поголема од својот претходник, но сега ветува дека ќе има свој карактер. Спортскиот и атрактивен имиџ ветува дека ќе привлече уште повеќе млади луѓе во марката Bavara, но големото ветување ќе биде под хаубата, со многу познатиот 3-литарски N55 би-турбо мотор со 326 КС и 450 Nm вртежен момент.
Моторизација која ќе им овозможи на BMW M235i , во комбинација со 8-брзинскиот автоматски менувач, достигнуваат 0-100 km/h за само 4,9 секунди. Оваа машина на тој начин го заменува епското BMW 1 M Coupé и ветува дека ќе ги скрши срцата на најнеодлучните, бидејќи инаугурира нов стилски имиџ, кој, искрено, е многу поубав од претходниот модел. Извинете, најстрасното…
Во однос на моторите, на 220i и 220 г , и двата со 2,0 литарски мотор со 184 КС способен да испорача 270 КС и 380 Nm. 218 г ќе доаѓа со 143 КС и 320 Nm и на 225d со 218 КС и 420 Nm максимален вртежен момент. Сите погонски единици се изведени од 2-литарски блок со 4 цилиндри со технологија TwinPower Turbo.
Откако ќе се зачува погонот на задните тркала, ветувањето за забава во возењето останува сигурно. Во однос на опремата, BMW веќе не навикна на скапи додатоци и овој модел нема да биде исклучок. Во однос на удобноста нема што многу да се каже, се очекуваат удобни и ергономски седишта со добра лумбална потпора.
Задниот простор сега има повеќе простор и е доволно удобен за кратки до средни патувања. Конзолата е добро преформулирана и е многу слична на новите BMW како што се сериите 3 и 4. Датумите или продажните цени за овој нов модел сè уште не се објавени, но штом ќе бидат достапни, со задоволство ќе ги откриеме.
Видеа
надворешноста
внатрешни работи
Галерија со слики
