Едноставно наречен Semi - изведен од терминот semi truck, што се однесува на зглобното склопување на тракторот и приколката - новиот камион на Tesla, поточно супер камионот, со себе носи навистина импресивни бројки и многу пооптимистички од она што го ветуваа гласините.
Супер изведба
Само 5,0 секунди од 0 до 60 mph (96 km/h) тоа се бројки што ги поврзуваме со спортски автомобили, а не со камиони. Според Tesla, тоа е три пати помалку од сегашните споредливи дизел камиони.
Поимпресивно е можноста да се изврши истото мерење за само 20 секунди кога е целосно натоварено, односно кога носите нешто повеќе од 36 тони (80.000 фунти). За споредба, повторно со дизел камион, тоа трае околу една минута.
А тврдењата не застануваат тука, како што тоа го тврди американскиот бренд Semi може да се искачи на наклон од 5%, натоварено, со стабилизирана брзина од 105 km/h, многу над 72 km/h за дизел камионот.
супер аеродинамичен
Коефициентот на аеродинамичка пенетрација (Cx) на Tesla Semi е импресивен: само 0,36. Ова поволно се споредува со 0,65-0,70 на сегашните камиони, а е дури и пониско од 0,38 на Bugatti Chiron, на пример. Се разбира, како камион, тој губи во предниот дел - другата димензија неопходна за пресметување на аеродинамичните перформанси - но сепак е изненадувачки.
Нискиот аеродинамичен отпор е суштински важен за да се добие помала потрошувачка, што во случајот на Tesla Semi значи дека ќе може да помине повеќе километри. Американскиот бренд најавува околу 800 километри автономија , натоварени и при брзини на автопат, што во превод значи потрошувачка од 2 kWh по милја (1,6 km). Секако, Semi е опремен со неколку системи за обновување на енергијата, кои можат да повратат до 98% од кинетичката енергија.
Според Тесла, автономијата е повеќе од доволна за покривање на повеќето транспортни потреби. Близу 80% од товарното патување во САД е помалку од 400 километри.
супер полнење
Големото прашање за одржливоста на Tesla Semi беше, се разбира, за времето на вчитување. Tesla го има решението: по суперполначите, таа претставува мегаполначот, кој за 30 минути може да обезбеди доволно енергија на батериите за автономија од 640 km.
Мрежата од овие полначи стратешки инсталирани во камионските станици, овозможувајќи полнење за време на паузите на возачите на камиони или при товарење/растовар на она што го превезуваат, отвора можности за 100% електричен транспорт на товар на долги релации.
супер ентериер
Кога Tesla вели дека внатрешноста е дизајнирана „околу возачот“, тоа го сфати буквално, ставајќи го возачот во централна позиција - à la McLaren F1 - опкружена со два огромни екрани. Централната позиција обезбедува одлична видливост, а Tesla Semi е опремен со серија сензори кои ги елиминираат слепите точки. Како што можеме да видиме, нема ретровизори - дали ќе може така да се одобри?
супер безбедност
Батериите, поставени во ниска положба и обезбедувајќи низок центар на гравитација, се зајакнати за подобра заштита во случај на судир. Сензорите исто така ги детектираат нивоата на стабилност на приколката, реагирајќи и независно доделувајќи позитивен или негативен вртежен момент на секое тркало и дејствувајќи на сопирачките.И да се биде Тесла, не можете да го пропуштите Автопилот. Semi има автономно итно сопирање, систем за предупредување за излез и одржување на лентата. Автопилотот ви овозможува и патување во вод. Со други зборови, Семи може да води неколку други, кои ќе го следат автономно.
Супер доверливост (?)
Теоретски, без системи за мотор, менувач и издувни гасови и диференцијален третман, доверливоста на Tesla Semi треба да биде далеку подобра од онаа на споредливите дизел камиони. А трошоците за одржување се очекува да бидат значително помали.
Но, сите извештаи укажуваат дека нивните автомобили се далеку од таа утопија. Може ли Tesla Semi да убеди?
Иако трошоците за одржување/поправка можеби не се толку ниски како што тврди брендот, неспорно е дека трошоците за гориво ќе бидат значително помали. Струјата е дефинитивно поевтина од дизелот. Според Tesla, операторот може да очекува a заштеда од 200 илјади долари или повеќе (најмалку 170 илјади евра) за секој поминат милион милји (еден милион и 600 илјади километри).
Производството е закажано за 2019 година, а Tesla Semi веќе може да се резервира однапред за 5000 американски долари (4240 евра).
