Берлинскиот ѕид падна во 1989 година, пред повеќе од 30 години, и тоа беше почеток на крајот за малите, но издржливи Трабант 601 , чие производство би завршило две години подоцна. Повеќе од три милиони единици излегоа од неговата производствена линија од 1957 година - тој остана во производство повеќе од 30 години без поголеми промени.
Трабантот стана симбол на поранешната Сојузна Република Германија, или Источна Германија, како една од ретките достапни и достапни опции за оние кои можат да си дозволат автомобил.
Кога беше лансиран во 1950-тите, можеше да се смета дури и за малку напреден, поради неговото термозацврстено полимерно тело, погон на предните тркала и попречно поставен мотор - две години пред оригиналниот Mini. Едноставноста го карактеризираше: моторот беше мал двоцилиндричен двотактен мотор.
Претплатете се на нашиот билтен
Фасцинацијата околу Trabant 601 се протега и на неговата производна линија, како што можеме да видиме во ова видео и во начинот на кој некои работници се погрижија и хаубата и вратите да се затворат правилно: чекан, клоцање и чиста одлучност... Доста е тоа!
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.