Дејвид Оливарес, студент по дизајн со мексиканско потекло, ја покажува својата визија за иднината на електричен спорт за BMW. Неговата цел би била да понуди нешто „поземно“ од BMW i8, предлагајќи нешто еквивалентно на BMW M2, но 100% електрично - се разбира наречено BMW iM2.
Користејќи ги M2 и i8 како референца, iM2 би сакал да понуди ентузијастичко искуство во возењето, се додека не вклучува долги растојанија. Според самиот автор, iM2 би жртвувал голема максимална брзина, автономија, па дури и луксуз за да ја постигне таа цел.
Најљубопитни детали дефинирани од Olivares би било отсуството на каква било технологија поврзана со автономни возила. Иднината се движи кон сценарио каде што електричните и автономните автомобили ќе бидат норма, па опкружувањето се стеснува за оние кои сакаат да возат. BMW iM2 би бил почетна точка само за серија фокусирани модели и само за оние кои претпочитаат да имаат две раце на воланот.
Надворешниот изглед се чини дека добива многу влијанија од актуелниот BMW M2, но дефинитивно е поавангарден. Пред сè, толкувањето на двојниот бубрег кој се чини дека не е повеќе од два панели. Бидејќи е 100% електричен, потребите за ладење на хипотетичкиот iM2 не би биле исти како автомобил со мотор со согорување. Тоа би можело да биде почетна точка за решение кое ги разликува различните типови погонски единици за BMW во неговите идни модели.
Во споредба со M2, BMW iM2 е поширок и значително понизок, со 20-инчни тркала „туркани“ во аглите, постигнувајќи пропорции многу посоодветни на намерите за изведба на автомобилот. За да се комплетира пакетот, iM2 би имал целосна влечна сила.
Не знаеме што носи иднината, но се надеваме дека сè уште ќе има простор за машините фокусирани на возење.