Тоа беше еден од најочекуваните модели минатата година. И како таква, веста дека ќе се продава само на кинескиот пазар не ги израдува сите.
Неодамна, повторно се појавија гласини дека BMW Серија 1 седан е земен здраво за готово во Европа. Нешто што не е тотално неразумно, гледајќи ја понудата на ривалите Инголштад (Audi A3 Limousine) и Штутгарт (Mercedes-Benz CLA). Но, што се однесува до Седанот од Серија 1, за жал, тоа се само... гласини.
Ако, кога станува збор за архитектурата, BMW ја даде „раката за навивање“ и се одлучи за најчестото решение – попречен мотор и погон на предните тркала, еве знаете зошто – кога станува збор за изведбите на каросеријата, BMW не сака да оди. по натпреварот. Според Autocar, еден од стравувањата на минхенската марка е дека евентуалниот успех на седан верзијата на серијата 1 на „стариот континент“ би можел да ја канибализира продажбата на моделите во горниот сегмент.
Извор близок до BMW до Autocar„Нема непосредни планови за продажба на BMW Серија 1 Седан надвор од Кина, првичните знаци се доста позитивни.
Претставен минатиот месец на автосалонот во Шангај, новата седан од Серија 1 се произведува во Кина (во партнерство со Брилијанс). Неговата техничка база ќе овозможи, во помоќните верзии, да се направи достапен системот за погон на сите тркала xDrive. Карактеристика која не треба да се разликува од новата генерација на европската BMW Серија 1, кој веќе е во фаза на тестирање, но треба да стигне на европскиот пазар дури во 2019 година.
