Со повеќе од 90 илјади произведени единици, Peugeot e-208 и е-2008 година се одговорни за добрите резултати на Peugeot во секторот на трамвај и португалскиот пазар не е исклучок.
Peugeot e-208 е национален лидер во 2021 година меѓу електричниот Б сегмент, со удел од 34,6% (580 единици). Е-2008 води меѓу B-SUV возилата напојувани само од електрони, со учество од 14,2% (567 единици).
Тие заедно беа одлучувачки за лидерството на Peugeot на националниот пазар на електрични автомобили со пазарен удел од 12,3%.
За да се осигура дека ќе останат лидери и референци во нивните соодветни сегменти, двата модели на Peugeot ќе понудат поголема автономија, „учтивост“ на низа технолошки достигнувања наместо зголемување на капацитетот на батериите.
Капацитетот на батеријата од 50 kWh треба да се одржи, како и вредностите на моќноста и вртежниот момент на двата модели на Peugeot: 100 kW (136 КС) и 260 Nm. Значи, на крајот на краиштата, што се смени?
Како „правиш километри“?
Според марката Gallic, зголемувањето на автономијата на нејзините модели ќе биде фиксирано на 8%.
почнувајќи со Peugeot e-208 , оваа ќе помине низ до 362 км со едно полнење (уште 22 км). веќе на е-2008 година ќе добие 25 километри автономија, со тоа што ќе може да патува до 345 км помеѓу оптоварувањата, сите вредности според циклусот WLTP. Peugeot напредува иако во „реалниот свет“, меѓу урбан сообраќај со температури блиску до 0 ºC, зголемувањето на автономијата ќе биде уште поголемо, на околу 40 km.
За да стекне автономија до 25 km без допирање на батериите, Peugeot започна со нудење на гумите e-208 и e-2008 во енергетската класа „A+“, со што го намали отпорот на тркалање.
Peugeot, исто така, ги обдари своите модели со нов конечен однос на менувачот (само еден менувач) специјално дизајниран да ја зголеми автономијата при возење на патишта и автопати.
Конечно, Peugeot e-208 и e-2008 исто така имаат нова топлинска пумпа. Споен со сензорот за влажност инсталиран во горниот дел на шофершајбната, ова овозможи да се оптимизира енергетската ефикасност на греењето и климатизацијата, контролирајќи ја со поголема прецизност рециркулацијата на воздухот во патничкиот простор.
Според Peugeot, овие подобрувања ќе почнат да се воведуваат од почетокот на 2022 година.