Додека ги читате овие редови, среќниот Жоао Фаустино е на пат кон фестивалот Гудвуд. Тој беше одговорен за напорната задача да го претставува Reason Automobile на овој настан. На мене беше благородната – но помалку забавна… – мисија да ви ги кажам сите искуства и фотографии кои Жоао ќе ни ги обезбеди овие денови. Зраци! Следната година исто така ќе ...
Ако го читате ова, наместо да бидете во Англија покривајќи ги ушите на вашите деца додека поминувате низ историската Формула 1 „врескајќи“ на врвот на нивните бели дробови, извинете.
Но, додека Жоао пристигнува и не пристигнува во Гудвуд, вреди да се потсетиме на важноста и потеклото на овој фестивал што се одржува секоја година во Јужна Англија, во градините на имотот на Лорд Марч (на сликата).
Мораме да го кажеме ова: овој господар е скапоцен камен на личноста. Не кој било кани 150.000 луѓе да поминат викенд на својот имот, палејќи гума, газејќи по тревата и зборувајќи за автомобили. Браво господине!
Потеклото на фестивалот
Беше 1990 година кога овој англиски лорд одлучи да ја купи Куќата на Гудвуд. Џиновски имот, каде почива патеката на патеката Гудвуд. Место кое во минатите времиња беше „Мека“ на англискиот мотоспорт, сцена на трки во Формула 1 и некои трагедии, како што е смртта на Брус Мекларен во 1970 година.
Во умот на Лорд Марч, дури и пред стекнувањето на имотот, имаше намера да го врати татнежот на конкурентските мотори во Гудвуд. За жал, и покрај неколкуте обиди, Лорд Марч никогаш не ги доби потребните дозволи за изведување спортски настани во Гудвуд.
Бидејќи конкуренцијата во Гудвуд не доаѓа предвид, Лорд Марч смисли друг формат. Наместо да се трка, Гудвуд сега ќе биде домаќин на годишен фестивал: Фестивалот на брзината во Гудвуд. Така е секоја година од 1993 година, помеѓу јуни и јули.
Фестивал кој во пракса е подвижен музеј. Таму каде што се среќаваат најисториските и највпечатливите машини во светскиот мотоспорт за да ги размрдаат пајаковите мрежи на цела година во заробеништво.
самиот фестивал
Нема ништо што може да се спореди со фестивалот во Гудвуд. Ако го читате ова, наместо да бидете во Англија да ги покривате ушите на вашите деца додека поминувате низ историска Формула 1 „врескајќи“, извинете. Жал ми е за тебе, за твоите хипотетички кученца и за мене што сум тука да пишувам и што немам ни деца – проклет Џон! Следната година одам во Гудвуд…
Гудвуд е едно од оние искуства што треба да се најдат на списокот на секој бензин што се почитува себеси. Покрај тоа што на едно место ги спојува главните модели од најразлични дисциплини – како што се Формула 1, НАСКАР, ИНДИ, издржливост, туризам, WRC – неговата главна атракција е тоа што болидите се во движење. Најдобрите, најскапите и најретките автомобили некогаш се среќаваат на мал пат долг 2 километри, меѓу бали слама и добро сочувана трева.
Во текот на овие три дена, Гудвуд им ја враќа целата слава на овие машини. Спасувајќи ги од нивната летаргична состојба, од границите на најегзотичните гаражи и најексклузивните музеи. Никаде на друго место во светот не можеме да го споредиме звукот на историската Формула 1 со звукот на модерната Формула 1 истиот ден; звукот на групата Б, со звукот на најновиот WRC.
Уште подобро. Со секаква среќа, можеме повторно да видиме историски возачи на контролите на нивните машини од тоа време. Можете ли да замислите како во живо и во боја, Ники Лауда го вози Ферарито што за малку ќе и го одземе животот на Нирбургринг? Ова, се разбира, додека ги покривате ушите на вашето дете - јас станувам малку опседнат со ова, нели? Пред кратко време имав отитис, тоа е причината.
И длабоко во себе, искрено – глодајќи ме малку од завист – не ми пречеше што Жоао Фаустино имаше мала инфекција на увото. Веќе знам дека кога ќе дојдеш од таму, никој не те замолчува. Тоа би било само превентивна мерка...
Што се однесува до нас – болни што не сме таму – можеме само да се држиме до Автомобилската причина чекајќи вести. И тоа не е толку лошо, нели?
