Повеќе од 700 илјади Mercedes-Benz CLA беа продадени на планетата во нивната прва генерација (2013-2019), бројка што е тешко да се игнорира. Сепак, малку изненадувачки, „вообичаените“ големи ривали, Audi и BMW, никогаш не реагираа на успехот на CLA, чија втора генерација неодамна пристигна на пазарот.
Изненадувачки е зошто, ако еден од деловите на моќното германско премиум трио премине во нов сегмент или создаде нова ниша, како општо правило, следуваат другите два - нема примирје во војната за глобално лидерство меѓу премиите. .
Така беше со првиот BMW X6 или првиот Mercedes-Benz CLS - на крајот имавме слични предлози од сите целни производители. Да, има озлогласени исклучоци, како што е фактот дека Audi никогаш не прифатил компактни MPV, или BMW нема ништо во каталогот за да им конкурира на R8 или GT.
Но, Mercedes-Benz CLA? Едвај можеме да најдеме причини зошто до сега немаше ривали. Тоа е салон со четири врати (или комбе), со тенки карактеристики - мини-CLS - со јасен потенцијал за профитабилност супериорен во однос на „двојниот волумен“ од кој произлегува.
Претплатете се на нашиот билтен
Сега влегувајќи во својата втора генерација, се чини дека CLA повеќе нема да биде сам во нишата што ја создаде - Audi и BMW се „будни“.
BMW 2 Series Gran Coupe
Првиот ривал кој ќе пристигне ќе биде од BMW и веќе има име: Серија 2 Гран купе . Ако очекувате да видите погон на задните четири врати со четири врати добиен од Купе од Серија 2, извинете што ве разочарувам. Серија 2 Gran Coupe за новата серија 1 е она што е CLA за А-класата.
Тоа значи дека ќе биде изграден на FAAR, новата платформа за сите напред на BMW - во превод за деца, вкрстени мотори и автомобили со погон на предните и сите тркала.
Според BMW, со прибегнување кон архитектура со погон на предните тркала, тој ослободи повеќе простор за задните патници и багажниот простор отколку што би било возможно во изведбата на купе од серијата 2.
BMW веќе потврди една од верзиите, најмоќната M235i xDrive , кој го користи истиот хардвер што веќе го видовме на X2 M35i и новиот M135i. Тоа е, а 2,0 l турбо со 306 коњски сили , осумстепен автоматски менувач, погон на четири тркала и самоблокирачки диференцијал Torsen.
Презентацијата пред јавноста ќе се одржи следниот ноември, во Салонот во Лос Анџелес, САД; со почеток на неговата комерцијализација почнувајќи од 2020 година.
Audi A3 Sportback(?)
Сè уште не знаеме како ќе се вика ривалот на Audi на CLA. Земајќи го примерот на Audi A5 Sportback и A7 Sportback, со слични контури, логичното име би било A3 Sportback. Но, токму тоа е името дадено на сегашниот А3, со неговиот хечбек и каросеријата со пет врати - дефинитивни појаснувања, само за во иднина.
Овој ривал на Mercedes-Benz CLA сè уште не е официјално потврден од Audi и покрај многуте гласини за тоа. Наследникот на A3, исто така, претрпе одложувања - треба да се знае оваа година, но ќе се појави дури во 2020 година - а меѓу вестите за идниот опсег се зборува за нови додатоци, каде што има ривал за CLA и ривал кросовер за GLA
Според тоа, Audi „CLA“ исто така нема да го достигне првично планираниот датум, бидејќи е „турнат“ до 2021 година. Нормално, ќе се заснова на истата еволуција на MQB, како и A3, и за разлика од Mercedes-Benz CLA и BMW Series 2 Gran Coupe, ќе има пет врати, а не четири, односно капакот на багажникот ќе го интегрира задното стакло, исто како и A5 Sportback и A7 Sportback.
Не е првпат Audi да „игра“ со компактен салон со поспортски контури. Уште во 2014 година го запознавме Audi TT Sportback Concept (на сликите), кој замислуваше TT со две дополнителни врати. По сето ова време, се чини дека ќе видиме како просториите на овој концепт стигнуваат до сериски модел, иако, речиси сигурно, нема да го прифати името ТТ.