Палетата на Astra ја започнува годината со сила, благодарение на обновената палета на мотори и новата линија на опрема OPC Line (на сликите).
Надградувајќи се на националниот и меѓународниот успех на 10-тата генерација на Opel Astra, германската марка дебитира во 2017 година со два нови врвни мотори за својот бестселер: 1.6 Бензински турбо со 200 КС и 1.6 BiTurbo CDTI дизел со 160 КС (проверете го ценовникот на крајот од статијата).
Во бензинската верзија, најмоќната во гамата, инженерите на марката имплементираа бројни оптимизации во системите за довод и издувни гасови, со цел значително да ги намалат нивоата на бучава. Во оваа верзија, моторот 1.6 Turbo ECOTEC е способен да испорачува 200 КС моќ и вртежен момент од 300 Nm, овозможувајќи и на Astra да забрза од 0 до 100 km/h за само 7,0 секунди, пред да достигне максимална брзина од 235 km/h. Х.
Во верзијата Diesel, главниот адут на 1.6 BiTurbo CDTI моторот е неговата респонзивност дури и при многу мали брзини на моторот. Моќта со повеќе од 160 КС, акцентот е на максималниот вртежен момент од 350 Nm, достапен уште во 1500 вртежи во минута.
Овие два агрегати на тој начин се приклучуваат на палетата на најновата генерација на мотори на Opel, која ги вклучува и 1.0 Turbo (105 КС), 1.4 Турбо (150 КС), 1.6 CDTI (95 КС), 1.6 CDTI (110 КС) и 1.6 CDTI ( 136 КС). Но, тоа не е се.
OPC линија
Во однос на естетиката, Opel сега предлага нова OPC Line серија, како што веќе споменавме (види овде), која е ексклузивна за новиот 1.6 Turbo и ќе се појави како опција кај другите мотори. Однадвор, оваа верзија се одликува со нови странични здолништа и редизајнирани предни и задни браници, за уште понизок и поширок изглед. Напред се издвојуваат решетката (која го засилува динамичниот изглед) и хоризонталните ламели кои ја преземаат темата од главната решетка. Поназад, задниот браник е пообем од другите верзии, а регистарската табличка е вметната во подлабока конкавност ограничена со набраздени линии.
Внатре, како и обично кај моделите OPC Line, облогата на покривот и столбовите добива потемни тонови. Списокот на стандардна опрема вклучува спортски седишта, сензори за светло и дожд, автоматско префрлување средно/високо, систем за препознавање сообраќајни знаци, систем за предупредување за напуштање лента (со автономна корекција на управувањето) и предупредување за неизбежен преден судир (со автономно итно сопирање), меѓу другото. Кога станува збор за инфозабавата и поврзувањето, системите IntelliLink и Opel OnStar се исто така стандардни.
ТЕСТ: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI со 110 КС: победи и убедува
OPC Line е достапен во две нивоа: пакетот OPC Line I, со браници и странични прегради, и пакетот OPC Line II, кој додава 18-инчни алуминиумски тркала и затемнети задни стакла. Во двете варијанти, внатрешноста има црни облоги на покривот и столбовите, наместо традиционалниот светлосен тон. Првото ниво ќе биде достапно во верзиите на Dynamic Sport и Innovation опрема, додека покомплетниот пакет е стандардно опремен со новиот Astra 1.6 Petrol Turbo, достапна од 28.260 евра.Проверете ги цените на асортиманот на Astra за Португалија:
