Организирано од Automóvel Club de Portugal, Релито на Португалија дебитираше во 1967 година и брзо постигна меѓународен престиж. Успехот беше таков што шест години по првото издание, португалската трка за прв пат беше вклучена во календарот на Светскиот рели шампионат.
Оттогаш, нашата земја во текот на овие години ги прими најголемите имиња во спортот. Очекувањето нив отсекогаш било импресивна човечка рамка. За многу возачи, најдобриот во светот!
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Последното рели на Португалија пред револуцијата на каранфилите
Но, бидејќи историјата на релито Португалија не ја направија само возачите, денес ги собираме победничките болиди од сите изданија на трката. Во овој прв дел, ги прикажуваме победничките автомобили од инаугуративното издание до изданието од 1991 година. Утре во вториот дел од овој напис ќе го објавиме остатокот од листата на победници, од 1992 до 2015 година.1967 – Рено 8 Гордини 1300 – Албино Карпентер
1968 – Lancia Fulvia HF – Tony Fall
1969 – Citroën DS 21 – Франциско Ромаозињо
1970 – Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF – Simo Lampinen
1971 – Alpine-Renault A110 1800 – Jean-Pierre Nicolas
1972 – БМВ 2002 ти Алпина – Ахим Вармболд
1973 – Alpine A110 1800 S – Jean-Luc Thérier
1974 – Fiat 124 Spider Abarth Rally – Рафаел Пинто
1975 – Fiat 124 Spider Abarth Rally 16V Injection – Марку Ален
1976 – Лансија Стратос ХФ – Сандро Мунари
1977 – Фиат 131 Абарт – Марку Ален
1978 – Фиат 131 Абарт – Марку Ален
1979 – Ford Escort RS 1800 – Хану Микола
1980 – Fiat 131 Abarth – Walter Rohrl
1981 – Фиат 131 Абарт – Марку Ален
1982 – Audi Quattro Coupé – Микеле Мутон
1983 – Audi Quattro A1 – Хану Микола
1984 – Audi Quattro A2 – Хану Микола
1985 – Пежо 205 Турбо 16 Ев1 – Тимо Салонен
1986 – Renault 5 Turbo Tour de Corse – Жоаким Мутињо
1987 – Lancia Delta HF 4WD – Марку Ален
1988 – Lancia Delta HF Integrale 8V – Massimo Biasion
1989 – Lancia Delta HF Integrale 8V – Massimo Biasion
1990 – Lancia Delta HF Integrale 16V – Massimo Biasion
1991 – Toyota Celica GT-4 – Carlos Sainz
