Веќе е познато дека во победничката формула треба да се меша малку или ништо и имајќи го предвид тоа, Nissan се одлучи да му даде посвеж воздух на Juke и да го претстави во Женева како новитет.
И покрај тоа што изгледот на Nissan Juke не е секогаш консензуален, вистината е дека моделот е далеку од неуспех на марката. Ако правилата налагаат дека мора да се направат неколку козметички промени за предлогот да остане привлечен, се чини дека овој Nissan Juke преку ноќ добил интензивен крем против брчки.
Претходното осветлување на Nissan Juke изгледаше донекаде застарено и со детали кои инсистираа да не се вклопуваат добро во очите на сите. Nissan ги реши овие детали, обезбедувајќи му на Juke оптика 370Z во горниот дел каде што ги интегрира LED диодите за дневно осветлување и индикаторите за промена на насоката (трепкачи).
Промените не се ограничени само на детали за другите модели вклучени во Nissan Juke, ксенонското осветлување конечно е присутно и додава уште еден посебен шмек, што придонесува за добриот изглед на Juke, како и новата, целосно редизајнирана маска на Nissan.
Кога станува збор за зачинување и персонализирање на Nissan Juke, на располагање е нов панорамски покрив со делумно отворање и нови тркала. Бидејќи Nissan Juke е автомобил кој се бара со имиџ на непочитување и младост, Nissan нуди и нови бои за надворешни и внатрешни работи, како и тркала со влошки во бојата на каросеријата.
За сите оние кои сметаа дека багажниот простор е тесен, Nissan се одлучи да го редизајнира расположливиот простор, зголемувајќи го капацитетот на багажот за 40%, само во верзиите 2WD, на капацитет од 354 литри.
На механички план, алармот за предлози за возење поконзистентен со времето во кое живееме и фактот дека Nissan Juke би можел да биде првиот автомобил на многу возачи, Nissan одлучи да го претстави блокот 1.2 DIG-T, кој всушност го заменува застарен 1,6 атмосферски блок. 1.2 DIG-T, неодамна дебитираше во новиот Nissan Qashqai, е способен за 116 коњски сили и 190 Nm максимален вртежен момент, а потрошувачката е на рекламираните 5,5 литри/100 км, во голема мера потпирајќи се на помошта на специфичниот систем за старт/стоп и отсуството на погон на сите тркала.
Исто така, во понудата на бензин, 1.6 DIG-T претрпе неколку мали допири, така што испорачува поголем вртежен момент при ниски вртежи, особено под 2000 вртежи во минута, фаворизирајќи го урбаниот сообраќај. Овој фактор доведе до ревизија на односот на компресија до повисока вредност и до опремување на 1.6 DIG-T со EGR вентил, оптимизиран за пониска работна температура.
Дизел блокот 1,5 DC останува непроменет и за жал, Nissan Juke е достапен само со опционалниот погон на сите тркала на моторот 1.6 DIG-T, кој добива 6-брзински мануелен менувач и автоматскиот менувач од типот CVT, кој добива ознаката Xtronic, како опција.
Во однос на внатрешната функционалност, новиот Nissan Juke добива нови опции: системите NissanConnect, Nissan Safety Shield и екранот за поглед наоколу.
Следете го автомобилскиот саем во Женева со Ledger Automobile и бидете во тек со сите лансирања и новости. Оставете ни го вашиот коментар овде и на нашите социјални мрежи!
