Се чини дека Seat не бил многу импресиониран од перформансите на Mégane 275 Trophy-R. Шпанската марка размислува да се врати на Нирбургринг со Seat Leon Cupra уште повеќе „шилеста“. (Истакната слика само за илустративни цели)
Пред неколку дена, Renault објави дека го соборил рекордот од 7:58.44 поставен од Seat Leon Cupra 280 на Нирбургринг. Оружјето кое Рено го избра за напад на Нирбургринг беше Megane RS275 Trophy-R, модел изострен по мерка за германската патека и со батерии насочени кон Seat Leon Cupra 280. Со овој модел, полесен и помоќен, Renault успеа да оди преку 20,8 км од Нирбургринг Нордшлифе за 7:54,36. Помалку 4 секунди од шпанскиот ривал.
ПОГЛЕДНЕТЕ ТУКА: Сите детали за рекордот на Рено на Нирбургринг
Време кое, според зборовите на Свен Шаве, директор за развој на шасија за Seat Leon Cupra 280, не беше ништо посебно, „да, Рено го победи нашето време, но за тоа требаше да развијат автомобил многу различен од нашиот“, без клупата позади, карбонски натпреварувачки клупи меѓу другите промени. „Ако ги извадиме овие елементи од нашиот автомобил, уверен сум дека ќе бидеме побрзи“, рече тој.
И покрај тоа, не е во ред Seat да се обиде да го направи ова. Според него, ќе има смисла да лансира уште порадикална и лесна верзија на Seat Leon Cupra 280 само доколку има заинтересирани клиенти. Според Свен Шав, да се биде побрз или побавен од Рено не е најважната работа, туку да се знае дали модел од ваква природа е остварлив да се направи во големи размери. Филозофиите настрана, се надеваме дека е така. Дојдете од таму овој Леон Купра лесен.
ВИДИ ИСТО: Не се само Рено и Сеат во „војна“
