Купот на Mazda MX-5 ќе послужи како основа за монобренд трофеите на јапонскиот бренд низ светот. Последните детали за моделите се подготвуваат на Circuit de Laguna Seca.
Трофејот Mazda MX-5 е познат како еден од најконкурентните и најприфатливите во мотоспортот, привлекувајќи возачи во рана кариера и џентлмен возачи кои сакаат да се тркаат само викендов со контролирани трошоци неколку години.
Компаниите, исто така, открија дека оваа формула е одличен „изговор“ да ги поканат партнерите и клиентите да доживеат поинаков викенд и да ги продлабочат односите.
Со влегувањето на сцената на новата Mazda MX-5, полесна и побалансирана, добро познатиот трофеј треба да се врати во целосна форма. Со цел да ги започне овие натпревари ширум светот, јапонскиот бренд отпатува на митската американска патека во Лагуна Сека со финалната верзија на купот Mazda MX-5.
ПОВРЗАНО: Икуо Маеда, дизајнерката која е „родена да дизајнира спортски автомобили“
Сега останува да се одлучи кои компоненти ќе се користат во моделот. Имено, гуми, суспензии и сопирачки. Марката има намера да открие кои компоненти гарантираат најдобар компромис помеѓу перформансите и безбедноста со контролирани трошоци.
За да го направи овој избор, тој го покани пилотот Том Лонг. Возач кој ја започна својата плодна спортска кариера веднаш зад воланот на претходната генерација на Mazda MX-5 Cup. Според изјавата на брендот, Том Лонг треба да избере од „седум различни марки на гуми, осум различни добавувачи на сопирачки и седум различни добавувачи на суспензии“. Избрани брендови ќе ги снабдуваат овие компоненти на глобално ниво за сите чаши Mazda MX-5.
Доколку се оди според планираното, до крајот на ова лето Mazda ќе ги има конечните цени и спецификации за моделот. Дотогаш, возачите, фирмите и господата возачи чекаат... па и ние!
Задолжително следете не на Фејсбук и Инстаграм