Тоа е најголемиот SUV на Ford за продажба во Европа, рангиран над Kuga, и тој е лидер во сегментот - се разбира, ако ги тргнеме премиум еквивалентите - со Ford Edge надминувајќи ги Kia Sorento и Hyundai Santa Fe. Во Португалија , се продава и Ford Edge, но само и само со моторот 2.0 TDCi од 180 КС.
Реалност сосема поинаква од онаа што ја наоѓаме во САД, каде што можеме да го најдеме теренецот со четири, па дури и шест цилиндрични бензински мотори. И токму во САД, по повод саемот за автомобили во Детроит - кој ги отвора вратите на 14 јануари - Ford јавно ќе го открие рестилирањето на својот SUV.
Редизајнираните предни и задни се издвојуваат, со нова оптика, решетка и браници, покрај тоа што доаѓа со ажуриран 2.0 EcoBoost - сега произведува 253 КС (плус пет коњи), а сега доаѓа во комбинација со осумстепен автоматски менувач.
Покрај естетските ревизии, тука е и зајакнувањето на технолошката опрема и асистентите за возење, како што е воведувањето на виртуелниот асистент Alexa, од Amazon, или дури и системи како што е Post-Collision Braking, што помага да се намали влијанието на потенцијалниот секундарен судир, со умерено притискање на сопирачките по првичниот судир, намалувајќи ја брзината на возилото.
Првиот ST… SUV
Но, можеби, најголемата новост е претставувањето на верзијата ST , кои го прават SUV со спортски амбиции. Апсолутно прво за моделите на Ford ST, кои обично се поврзуваат со „hot hatch“ на марката - веќе има неколку генерации на Fiesta ST и Focus ST -, сега е поврзан и со SUV со семејна големина.
Изборот на сцената за презентацијата - Детроит - се рефлектира и во објавените спецификации. Edge ST е опремен со „сериозен мотор“. Станува збор за нова варијанта на V6 Ecoboost со 2,7 литри, 340 КС и 515 Nm, со уосумстепен автоматски менувач и погон на четири тркала. Како се преведува во забрзувања или продолжување на забрзувањето? Ќе треба да почекаме уште малку за Ford да ги објави овие податоци.
ST се издвојува, и добро, од другите рабови со презентирање на специјално дизајнирани браници, поизразени странични здолништа, решетка со хексагонална мрежа, два излеза за издувни гасови и великодушни тркала од 21 инчи. Ексклузивната сина боја на Ford Performance е исто така дел од комплетот, како и црвените клешти на сопирачките. Внатрешноста е означена со повеќе потпорни седишта, во кожа со влошки од велур; и со некои ST белешки на воланот, наслоните и праговите на вратите.
Ford Edge ST сега има спортски режим на возење што ги прави поостри одзивот на гасот и менувачот, како и обезбедува подлабок звук на издувните гасови. Секако, суспензијата го привлече вниманието на официјалните лица на Ford Performance, а достапен е и опционален систем за сопирање со високи перформанси.
Дали ќе стигне до нас?
Засега, и ажурираниот Ford Edge и новиот Ford Edge ST се наменети само за северноамериканскиот пазар. Според гласините, дури во 2019 година ќе го откриеме ревидираниот модел на европскиот континент. Во Европа Edge се продава само со дизел мотори, така што шансите да го видите Edge ST овде се мали - барем со истите спецификации како американскиот модел.
