По P1, ограничен на 375 единици и ексклузивниот Speedtail (106 примероци), останува на новиот уметност да биде првиот масовно произведен електрифициран патен McLaren.
Позициониран практично на нивото на 720S во средната палета на брендот Вокинг, помеѓу почетниот GT и серијата Supercar, Artura му се претстави на светот пред приближно два месеци. Но, дури сега дознавме какви бројки гарантира вашиот „арсенал“.
Благодарение на новиот погонски систем кој комбинира невиден 3.0-литарски твин-турбо V6 мотор со електричен мотор од 94 КС, Artura нуди максимална комбинирана моќност од 680 КС и максимален вртежен момент од 720 Nm.
Моќта се испраќа исклучиво на задните тркала преку нов осум-брзински автоматски менувач со двојна спојка (8-мата брзина се користи како пребрзување за да помогне во намалувањето на потрошувачката при брзини на крстарење, а рикверц доаѓа од електричниот мотор).
Комбинацијата на оваа голема моќност со релативно мала маса - 1498 kg во возна состојба - го прави McLaren Artura способен да забрза од 0 до 100 km/h за само 3,0 секунди и да достигне 200 km/h за само 8,3 секунди. Забрзувањето од 0 до 300 km/h трае 21,5 секунди за да се заврши, пред максималната брзина (електронски ограничена) да се постигне на 330 km/h.
Напојувањето на електричниот мотор на овој нов хибриден суперавтомобил е литиум-јонски батерии од 7,4 kWh што нуди електрична автономија до 30 km , иако во овој режим, исклучиво за електрони, Artura е ограничена на 130 km/h максимална брзина.
Ова овозможува кратките, секојдневни патувања да бидат целосно без емисија, но во исто време има многу позитивно влијание врз забрзувањето и брзото обновување. Според Ричард Џексон, директор за погонски системи во Мекларен: „Одговорот на гас е многу попрецизен и поагресивен со помош на електричниот мотор, нешто што веќе го знаевме кога ги развивме P1 и Speedtail, но што сега е можно да се подобри. .
Британскиот производител гарантира дека батеријата може да се полни исклучиво од моторот со согорување и открива дека „во нормални услови на возење може да достигне од 0 до 80% капацитет за неколку минути“. Сепак, најефективното решение секогаш ќе биде преку надворешниот приклучок за полнење на овој plug-in хибрид, кој преку конвенционален кабел може да врати до 80% од енергијата за 2,5 часа.
Мекларен допрва треба да ја потврди влезната цена за Artura, која ќе започне да се испорачува оваа година, но цените се проценуваат дека ќе започнат од околу 300.000 евра.
Точно, за сега, Artura нуди (стандардно) петгодишна и шестгодишна гаранција за батериите на хибридниот систем.