Оваа приказна не е нова и сигурно дека најљубопитните веќе ќе го знаат ова германско торпедо со арапско потекло. Тоа не е било кој SLK, тоа е Super SLK кој доаѓа опремен со „супер мотор“ на… SLR!!
Па, не ме прашувајте како, но поранешниот рели-возач Мохамед Бен Сулајем успеа да го оствари овој монструозен и љубопитен сон: да го вклопи „срцето“ на Мерцедез SLR во малите „гради“ на SLK. Патем, оригиналниот SLK 55 AMG е машина која ќе не однесе на Месечината додека трепнеш - се шегувам, се шегувам, има 360 КС кои доаѓаат од 5,5 литарски V8.
Ако меморијата ме служи правилно, инженерите во AMG поминаа неколку дена „удирање“ на SLK за да го вклопат овој моќен мотор. Кога оваа напорна задача беше завршена, тие рекоа дека ова ќе биде најмногу што може да се справи SLK... но не беа во право. Очигледно, SLK е момче кое може да издржи вградување на уште еден 5,5 литарски V8 мотор опремен со компресор и подготвен да испорача 617 КС моќ.
Но, вие прашувате: „тогаш зошто Арапот, по ѓаволите, не додаде едноставен компресор на оригиналниот мотор? – Затоа што и покрај изгледот, структурите на двата мотори се сосема различни кога станува збор за загради, приклучоци и други „главоболки“ кои сега не се од интерес. Така, со вградувањето на SLR моторот, господинот Сулајем успеа да добие речиси двојно поголема оригинална моќност и сепак да ја намали вкупната тежина за околу 400 кг.
Кој не се сеќава на познато видео од Mercedes SLK 55 AMG како му дава „бит“ на Ферари Енцо?
Во тоа време, многу се зборуваше за вистинитоста на ова видео и за недостатокот на „салеро“ од страна на возачот кој се наоѓаше во Ферарито, но она што е сигурно е дека оваа екстравагантна германска играчка навистина постои.
Иако беше поставена нова предна шипка за стабилизатор за да „смести“ сè под хаубата, беше неопходно да се користат два специјални отвори во хаубата за да може моторот 5,5 AMG Kompressor да се „социјализира“ без проблеми со другите компоненти на автомобилот. И тоа објаснува зошто употребата на таа „стилска“ хауба. Суспензијата доби и нови прилагодувања во пружините и не требаше да се менува распоредот на тежината: 50/50.
Дека г-дин Мохамед Бен Сулејем можеби купил Мерцедес SLR, можеби...но не беше истото. И само да ви дадам идеја, овој Арап му го направи токму истото на Мерцедес Е 55 AMG - тоа е случај да се каже, живејте ја кризата и недостатокот на имагинација.
Текст: Тиаго Луис