Рестомодите се во мода. Тоа е факт. Но, оваа е посебна. Едноставно Кимера Автомобили штотуку ги замисли откачените и луди Лансија 037.
Наречен EVO37, овој модел ги комбинира драматиката и емоциите на Lancia 037 - сертифицираната верзија на патиштата на 037 Rally, „чудовиштето“ од групата Б - со денешната удобност и технологија.
Во развојот на Kimera EVO37, важни имиња како Клаудио Ломбарди, поранешен директор за инженерство во Lancia и Мики Биасион, италијански возач кој двапати го освои светскиот шампионат во рели, на воланот на Lancia Delta, учествуваа во развојот на Кимера EVO37.
Овој одмор максимално ги почитува линиите на оригиналниот модел и се издвојува по многу ниската линија на покривот, мускулестата линија на рамениците, расцепената решетка во центарот и тркалезните фарови со LED технологија. Назад се издвојуваат кружните задни светла, четирите издувни цевки и огромниот спојлер.
Малку подолг од оригиналниот модел, оваа Kimera EVO37 има каросерија од јаглеродни влакна (наместо фиберглас) и користи елементи како кевлар, титаниум, челик и алуминиум во својата конструкција. Сето ова овозможи да се намали вкупната тежина на околу еден тон.
Сепак, ја одржува конфигурацијата на погонот на задните тркала и мануелниот менувач, додека го одржува моторот поставен зад седиштата, во надолжна положба, како оригиналот.
А кога станува збор за моторот, важно е да се каже дека овој EVO37 од Kimera Automobili е придвижуван од 2,1 литарски мотор - произведен од Italtecnica - со четири цилиндри во линија што има турбо и компресор, решение што се користи во Lancia Delta S4.
Резултатот е максимална моќност од 521 КС и 550 Nm максимален вртежен момент, па дури и ако малата италијанска марка не ги открие рекордите кои овој EVO37 е способен да ги достигне, нема сомнеж дека овој рестомод ќе биде многу брз.
Ништо на овој EVO37 не е оставено на случајноста и, како таков, овој модел има Öhlins надредена суспензија со жлебови и сопирачки од карбид Brembo, додека опремува сет од 18" предни и 19" задни тркала.
Kimera Automobili веќе стави до знаење дека ќе произведе само 37 примероци, секој со основна цена од 480 000 евра. Првите испораки се закажани за следниот септември, но јавното деби ќе се случи во јули, на фестивалот на брзина во Гудвуд.
