По четири години апсолутна доминација, MINI го загуби последното издание на Dakar од Peugeot. Одговорот сега доаѓа во форма на новото MINI John Cooper Works Rally.
MINI и X-Raid повторно ги здружија силите за да ја нападнат најголемата и најпопуларна off-road трка во светот: Дакар.Почетната база беше очигледно MINI Countryman. Очигледно поради Mini Countryman останува само изгледот.
Каросеријата е изработена во кевлар, шасијата е тубуларна, а моторот е 3.0 дизел агрегат со потекло од BMW. Во однос на моќноста, ова MINI John Cooper Works Rally развива 340 КС и 800 Nm максимален вртежен момент.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Mini Countryman пристигнува во 2017 година со хибриден погон
Како што можеше да претпоставите од рекламираната моќност, спротивно на она што може да го претпоставиме – со оглед на супериорноста што ја покажува решението за погон на две тркала на Peugeot 2008 DKR – MINI ќе продолжи да инвестира во погон на четири тркала. Како што знаеме, прописите на Дакар дозволуваат прототипите со погон на две тркала да бидат помоќни, полесни и да имаат суспензии со подолги патувања.
Така, MINI се обложи на подобрување на аеродинамиката на моделот за да постигне поголема максимална брзина – марката тврди 184 km/h – и на намалување на центарот за гравитација на моделот, за поголема агилност и стабилност. Дали тоа ќе биде победнички облог? Брендот ги обложува своите чипови во најтешките области на Дакар, каде што ќе може целосно да ја искористи предноста од системот за влечење и да го отфрли недостатокот на брзите области.
Дакар за 2017 година започнува на 2-ри јануари со пилотот Мико Хирвонен кој ја предводи флотата на британскиот производител.
